Êtes-vous prêt pour une Mazda à 110 000 $? Pourquoi le Mazda CX-90 2023, et les prochains CX-70 et CX-80, propulseront la deuxième marque de voiture préférée de l’Australie vers de nouveaux sommets haut de gamme – Actualités automobile
Mazda affirme que les étiquettes de prix haut de gamme apposées sur sa nouvelle gamme de SUV ne dissuaderont pas les acheteurs australiens, avec des prix demandés à six chiffres prévus pour les modèles les plus chers de la marque.
Le Mazda CX-90 sera parmi les modèles les plus chers que la marque ait jamais lancés en Australie, du moins lorsque son groupe motopropulseur hybride rechargeable arrivera, tandis que les CX-70 et CX-80 – qui se raffermissent tous deux pour notre marché – sera probablement positionné au-dessus du CX-8 également.
Mais Mazda affirme que les modèles seront considérés sur leur « valeur » plutôt que sur leur prix affiché, ce qui suggère que les acheteurs australiens ne seront pas dissuadés de franchir la barrière à six chiffres.
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« Nous avons déclaré que notre direction est » Mazda Premium « , il ne peut donc pas y avoir de plafond pour dire que c’est là que nous devons nous arrêter et tout adapter dans cette gamme de prix », a déclaré Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie.
« Notre plan est d’apporter de l’innovation dans la technologie, la conception, l’artisanat et de l’offrir à un consommateur. Nous devons toujours fournir de la valeur, mais si cela dépasse 100 000 $. »
La marque affirme que proposer une voiture au nord de 100 000 $ ne sera pas un obstacle à condition que les modèles se comparent à leurs concurrents haut de gamme.
« Si vous êtes sur le marché en tant que consommateur, vous vous dites : ‘Ok, je veux dépenser 120 000 $. Qu’y a-t-il ? En fait, je peux obtenir cette Mazda pour 110 000 $ (par exemple). et il a l’air plutôt cool, et je sais que ses concessionnaires ont une bonne réputation », déclare Alastair Doak, directeur marketing de Mazda Australie.
« Donc, c’est une histoire de valeur. Tout devient valeur. Ce n’est pas, ‘eh bien, c’est plus de cent mille dollars, donc c’est hors de ma liste’. Cela ne fonctionne pas tout à fait de cette façon. Vous devez donner de la valeur quel que soit le prix point où vous en êtes. »
Le Mazda CX-90 rejoindra bientôt le CX-60 en tant que deuxième des modèles les plus haut de gamme de la marque, mais la marque dit également « nos mains sont en l’air » pour les nouveaux CX-70 et CX-80, qui sont tous deux devrait être dévoilé cette année.
Bien que les prix locaux n’aient pas été confirmés, nous savons qu’il sera positionné au-dessus du CX-9, qui passe de 47 250 $ à 74 710 $, ce qui pousserait bien le CX-90 le plus cher vers – ou au-delà – 100 000 $.
La variante hybride rechargeable – qui devrait être lancée en 2024 – devrait être à nouveau plus chère. Cette configuration qui associe un moteur à essence à quatre cylindres de 2,5 litres à un moteur électrique et une batterie de 17,8 kWh, produisant un total de 240 kW et 500 Nm.
Le CX-90 rejoindra le CX-60 en Australie dans la seconde moitié de 2023, agissant comme les prochains échelons dans l’ascension de Mazda sur l’échelle premium.
Comme son petit frère CX-60, le CX-90 apparaîtra avec deux puissants moteurs six cylindres en ligne, un essence et un diesel, tous deux complétés par un système hybride doux de 48 volts.
La cabine est un espace bien équipé et d’apparence haut de gamme. Les sièges capitaine de deuxième rangée sont une option, et la technologie semble également solide, avec un grand affichage tête haute, un écran central de 12,3 pouces et des points de charge USB-C dans les trois rangées.
Dans l’habitacle, attendez-vous à une concentration sur des matériaux de haute qualité comme le cuir Nappa, le bois véritable et des tons doux et superposés sur le tableau de bord et les portes. Le tissu sur le tableau de bord, par exemple, utilise des « points suspendus » (une technique empruntée par Mazda à la reliure à la main) et une technique de tissage japonaise connue sous le nom de Kumihimo.
