Essai Mercedes-AMG EQE53 4Matic+ Berline 2023 : avis

Mercedes-Benz s’est engagée envers son avenir électrique, avec des plans pour avoir huit véhicules électriques en vente en Australie d’ici la fin de 2023. Et la division de performance AMG jouera un rôle majeur dans cet avenir.

Alors que la marque est peut-être mieux connue pour ses moteurs à combustion interne sauvages et puissants, l’AMG du futur s’appuiera sur l’énergie électrique.

En fait, il en va de même pour l’AMG d’aujourd’hui, avec l’AMG EQE53 4Matic+ désormais disponible en Australie.

Au prix de 214 900 $ (plus les frais de route), l’EQE 53 est une alternative électrique à l’AMG E63 et même à la BMW M5. Il reçoit un puissant groupe motopropulseur à deux moteurs qui produit 460 kW/950 Nm, assez pour propulser la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.

L’alimentation est tirée d’une batterie lithium-ion de 90 kWh, qui fournit à l’EQE 53 une autonomie de 435 km. La consommation d’énergie est évaluée à 21,8 kWh/100 km, mais attendez-vous à voir ce chiffre augmenter si vous profitez de son plein potentiel de performance. La charge se fait via une prise CCS de type 2 et l’EQE 53 peut prendre une charge de 200 kW CC ou 11 kW CA.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule électrique bon marché, l’EQE53 est bien équipé pour son prix et sa position dans la gamme. Il y a un traitement intérieur Mercedes-AMG complet avec un volant AMG Performance en cuir Nappa et des boutons de raccourci AMG. Les sièges sport AMG sont chauffants et ventilés et revêtus de cuir Nappa. Il y a aussi quelques changements mécaniques clés, y compris la suspension pneumatique Airmatic et la direction de l’essieu arrière, ainsi que des étriers de frein peints en rouge.

Il y a aussi de nombreuses fonctionnalités de sécurité, y compris 10 airbags, une caméra de stationnement à 360 degrés, ‘Active Parking Assist’ et ‘Traffic Sign Assist’, ainsi que ‘Active Distance Assist Distronic’, ‘Active Brake Assist’ avec fonction de circulation transversale , « Aide active au changement de voie », « Aide active aux angles morts », « Aide active au maintien de voie », « Aide à la direction évasive » et « Adaptation de la vitesse en fonction de l’itinéraire ».

Un avantage qu’il a sur une alternative à essence est son espace intérieur. Parce qu’il est construit sur la plate-forme EVA2 de Mercedes conçue spécifiquement pour les véhicules électriques, il a plus d’espace intérieur (80 mm de longueur supplémentaire et 27 mm d’espace supplémentaire pour les épaules), de sorte qu’il peut transporter confortablement quatre adultes.

Tout en s’écartant des procédures habituelles de Mercedes-AMG, l’EQE53 4Matic + est un ajout digne de la gamme.