Essai de l’Alfa Romeo Tonale Ti 2023 : avis

Le Tonale Ti est le premier des deux grades du nouveau SUV premium compact à cinq places d’Alfa Romeo.

À un peu plus de quatre mètres et demi de long, il s’agit d’un cinq places complet, mais il se situe parfaitement dans la petite empreinte du SUV. Au prix de 49 990 $, avant les frais de route, le Ti est à la hauteur du Q3 d’Audi, du Lexus UX et du Volvo XC40, leader du segment.

Les points forts de l’équipement standard incluent la climatisation à deux zones, les phares à matrice LED, l’éclairage ambiant, les alliages de 18 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, les garnitures en tissu et en cuir synthétique, le tableau de bord numérique de 12,3 pouces, l’écran tactile multimédia de 10,25 pouces, les «services connectés» (via l’application mobile « MyAlfa »), un hayon électrique ainsi qu’Android Auto et Apple CarPlay sans fil.

Il s’agit d’un hybride doux, principalement propulsé par un moteur turbo essence à quatre cylindres de 1,5 litre envoyant 118 kW / 240 Nm aux roues avant via une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Et il est soutenu par un système de propulsion de 48 volts construit autour d’un moteur électrique de 15 kW/55 Nm intégré à la transmission.

Le chiffre officiel d’économie de carburant d’Alfa pour le Tonale sur le cycle combiné est un impressionnant 5,6 L/100 km, le moteur à essence de 1,5 litre émettant 130 g/km de CO2 dans le processus et la voiture a obtenu une cote de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles lors des tests. en 2022.

La technologie active d’évitement des collisions comprend l’AEB (fonctionnant de 5,0 à 150 km/h), l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, la croisière adaptative, les feux de route actifs, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les capteurs de stationnement avant et arrière et la surveillance de la pression des pneus. Si un accident est inévitable, il y a six airbags à bord.