Essai de la VW Golf GTI Edition 50 2026 : quand 50 est le nouveau 40
Pour découvrir à quoi ressemble l’intérieur et l’aspect pratique de la Golf GTI en général, vous pouvez consulter la revue complète.
Verdict de la VW Golf GTI Édition 50 2026
Alors, quel est le problème ? Eh bien, en coûtant un peu plus cher qu’une VW Golf R, le prix catalogue de l’édition 50 fera sourciller. Et même dans ce cas, cela semble un peu redondant sans le Performance Pack en option. Pour obtenir la meilleure version, vous devrez cocher cette case d’option et dépenser plus de 50 000 €, ce qui en fait le modèle le plus cher de toute la gamme Golf.
Empruntez la voie du financement PCP (sur un plan de trois ans avec une limite de 10 000 miles et un dépôt de 5 000 €) et les coûts mensuels sont également assez difficiles. Avec le Performance Pack, l’Edition 50 coûte près de 800 € par mois. Non seulement c’est plus qu’une Clubsport (665 € par mois) avec son propre ensemble Performance en option – qui comprend des roues de 19 pouces et un échappement sport – c’est plus que la Golf R à quatre roues motrices (à 602 € par mois) – une voiture qui est finalement plus rapide et plus capable de réduire sa puissance (surtout sur le mouillé), bien qu’un peu moins agile.
En toute honnêteté, il n’y a pas beaucoup de concurrents directs. Une Cupra Leon n’est pas aussi agréable à conduire, même si une édition spéciale tout aussi puissante que l’Edition 50 devrait arriver à la fin de cette année. Sinon, la plupart des alternatives à ce niveau de prix sont équipées de quatre roues motrices, y compris la BMW M135, qui est également disponible avec une option M Dynamic Pack axée sur la piste.
