Essai de la Volkswagen Polo
L’espace arrière est également assez impressionnant, avec suffisamment d’espace pour la tête et les jambes pour qu’une paire de six pieds se sente à l’aise.
Comme on pouvait s’y attendre, comme pour la plupart des petites voitures, asseoir trois adultes côte à côte est un peu difficile, mais la Polo est toujours meilleure que la Seat Ibiza. Si vous souhaitez plus d’espace pour vos passagers arrière, regardez les spacieuses Dacia Sandero et Honda Jazz.
En ce qui concerne l’espace de rangement à l’arrière, chaque porte est dotée d’un bac de taille généreuse, et vous trouverez des poches de bonne taille au dos des sièges avant. Il n’y a cependant pas d’accoudoir central à l’arrière.
Vous bénéficiez d’un siège passager avant réglable en hauteur sur toutes les Polos, et la garniture R-Line ajoute un soutien lombaire réglable.
Combien de place y a-t-il pour les bagages ?
Avec 351 litres, l’espace de coffre de la Polo bat celui de la plupart des petites voitures concurrentes. C’est également une bonne forme carrée et possède un plancher réglable en hauteur. Si vous soulevez le plancher au maximum, il n’y a pas de rebord à l’entrée du coffre.
En conséquence, vous pourrez facilement installer une poussette ou un magasin hebdomadaire décent sous la plage arrière. Pour un coffre plus grand dans une petite voiture, jetez un œil à la Skoda Fabia.
Toutes les Polos sont équipées de dossiers de siège arrière rabattables divisés 60/40 et il n’y a pas de trappe à skis sur le siège central pour faciliter le chargement d’objets longs depuis le coffre. En toute honnêteté, c’est la même chose que pour la plupart des petites voitures.
Pour une petite voiture plus polyvalente, vous aurez besoin de la Honda Jazz, dotée d’astucieuses bases de siège rabattables de style cinéma.
