Hyundai traque le Toyota RAV4 avec le nouveau Tucson Hybrid : « Nous sommes très optimistes quant à la spécification hybride et optimistes quant à la direction que prend Hyundai dans son déploiement hybride » – Actualités automobiles

En confirmant l'importance de la nouvelle version hybride de son SUV de taille moyenne Tucson mis à jour, le PDG de Hyundai Motor Company Australia, John Kett, a déjà déclaré Guide des voitures« L'industrie automobile est entièrement tournée vers l'hybride ». Et la catégorie cible du nouveau venu essence-électrique est claire.

Au cours des six premiers mois de 2024, Toyota Australia a vendu plus de 25 000 RAV4, ce qui place ses plus proches concurrents dans le segment des SUV moyens, l'Outlander de Mitsubishi et le Mazda CX-5 dans l'ombre avec respectivement 14 443 et 11 920 immatriculations.

Et selon Toyota Australie, environ 95 % de ces RAV sont propulsés par des groupes motopropulseurs hybrides, la technologie « Hybrid Synergy Drive » du constructeur japonais étant établie sur plusieurs générations de la révolutionnaire Prius avant de s'infiltrer plus récemment dans la gamme de modèles plus large de la marque.

Ses hybrides ont connu un tel succès que Toyota Australie a récemment confirmé qu'avec une multitude d'autres modèles SUV, berlines et berlines, le RAV4 ne sera désormais disponible qu'en version hybride.

Ce qui soulève la question : le nouveau Hyundai Tucson Hybrid a-t-il ce qu'il faut pour mettre un terme à la domination du marché du RAV4 Hybrid ?

Sam Dabestani, directeur de la planification des produits de Hyundai Motor Company Australia, est convaincu que cela peut aider Tucson à conquérir un nouveau lot d'acheteurs de SUV hybrides, déclarant Guide des voitures« L'ajout d'un modèle hybride à notre gamme (Tucson) répond à un besoin du marché que ressentent bon nombre de nos clients. Nous disposons désormais d'un produit très crédible et très désirable.

« En répondant à cette exigence, nous allons naturellement attirer de nombreux acheteurs de véhicules hybrides qui n'étaient peut-être pas convaincus par certains produits concurrents.

« Ils veulent le package que Hyundai propose en termes de design intérieur, de sécurité, de commodité, de confort ; le package complet que propose le Tucson mais désormais avec un groupe motopropulseur hybride. Nous pensons que cela va certainement attirer de nouveaux clients vers la marque », a-t-il déclaré.

John Kett est du même avis. Hyundai propose déjà des variantes hybrides de sa berline i30, de ses modèles Kona et Santa Fe, mais M. Kett voit l'arrivée du Tucson Hybrid comme une opportunité significative.

« C'est une excellente occasion pour nous d'accroître notre compétitivité dans le domaine des véhicules hybrides et, pour le moment, les gens sont prêts à payer le prix pour ces véhicules. Nous sommes donc très encouragés par cela.

« Pourquoi Tucson est-il si important pour nous ? Parce que le deuxième plus gros segment du marché est celui des SUV de taille moyenne et si vous n'avez pas d'utilitaire – et ce n'est pas notre cas – la réalité est que c'est le plus gros segment sur lequel nous pouvons jouer et c'est notre centre de gravité pour récupérer des parts de marché pour Hyundai.

« Nous sommes donc très optimistes quant au (Tucson Hybrid), optimistes quant à la spécification hybride de ce véhicule et optimistes quant à la direction que prend Hyundai dans son déploiement hybride », a-t-il déclaré.