Des voitures véritablement toutes nouvelles sorties en 2024 : qu'est-ce qui différencie les BYD Shark 6 et Kia EV5 des Toyota Prado et Suzuki Swift ? – Actualités automobiles

De nombreux modèles dits « tout nouveaux » ne sont pas si nouveaux.

En fait, une grande partie sont des versions relookées de ce qui précède, avec de la tôle fraîche sur les mêmes points durs généraux.

Les exemples clés sont les dernières Suzuki Swift, Toyota Camry et BMW Série 1.

Bien que Toyota présente le Prado comme étant tout nouveau, il utilise des bases de la série 300 et un quatre cylindres diesel de report. En effet, les os du Ford Ranger le plus vendu en Australie datent de 2010.

Et pourquoi cela n’arriverait-il pas si l’ancienne base était solide et à jour ? Cela permettrait d’économiser des millions, voire des milliards, en développements inutiles. De toute façon, de nouveaux vêtements chics suffisent souvent aux acheteurs pour les échanger.

Voici donc une liste des véritables nouveaux modèles sortis en 2024.

Évidemment, les marques nouvelles en Australie comme Zeekr, Xpeng et Deepal sont exclues de cette liste car toutes leurs voitures sont nouvelles pour nous.

MG3

Jusqu'à récemment, la nouvelle voiture la moins chère d'Australie, la génération précédente MG3 remontait à 2011, et avait donc déjà une demi-décennie lorsqu'elle a été lancée ici tranquillement en 2016. Un lifting a suivi deux ans plus tard.

Inaugurant une nouvelle carrosserie, un nouvel habitacle et un nouveau groupe motopropulseur hybride, le « ZP22 » d'aujourd'hui a lancé une nouvelle architecture partagée avec le petit SUV ZS.

Mini J01 Cooper Électrique

En un coup d'œil, elle peut ressembler à toutes les autres Mini de l'ère BMW depuis 2001, et le modèle F66 à essence n'est en réalité qu'une refonte (et un léger étirement) de la F56 2013.

Mais la J01 Cooper, un modèle en coentreprise avec GWM de Chine, est une fessée de marque.

Un style plus net et plus épuré avec des proportions subtilement différentes, un intérieur époustouflant et une toute nouvelle architecture réservée aux véhicules électriques s'unissent pour capturer habilement une partie du charisme et de l'agilité de la Morris 850 originale de la British Motor Corporation de 1959. Nous vivons pour ça.

La même chose devrait s'appliquer à la version crossover cinq portes Aceman de 2025.

VolvoEX30

Terriblement agile et incroyablement attrayant, l'EX30 est le plus petit SUV de Volvo à ce jour et doit beaucoup à la technologie SEA Sustainable Experience Architecture de Geely. C'était le premier vendu en Australie.

Étoile polaire 4

Polestar, propriété de Geely, anciennement l'entité de performance interne de Volvo et désormais une marque autonome exclusivement réservée aux véhicules électriques, a lancé son premier modèle de SUV dans la séduisante Polestar 4. Et devinez avec quoi il partage tant de choses en dessous ?

Destiné au Tesla Model Y, il apporte une autre itération de la boîte à outils SEA de l'EX30. Un multisegment frais et sans boîte pour les acheteurs qui déplorent encore la disparition de Saab.

Lotus Emeya

La toute première berline de la marque anglaise (si vous ignorez respectivement la Lotus Cortina et la Lotus Carton des Swinging des années 60 et du début des années 90, mais pourquoi voudriez-vous le faire ?) est une version haute performance à cinq portes liftback de la première berline de l'entreprise. SUV, l'Etre. Les deux sont des véhicules électriques dérivés de l’architecture électrique premium de Geely et sont construits en Chine. Tout nouveau, mais à peine conforme à la marque.

Identifiant Volkswagen. Bourdonner

Le joli fourgon EV rétro de VW, sorti ailleurs en 2022 mais tout juste lancé en Australie, est dérivé de l'architecture MEB qui sous-tend la berline ID.3 associée depuis 2019.

MG Cyberster

La société chinoise MG a célébré les 100 années d'existence non consécutives de la marque avec la voiture de sport EV biplace Cyberster au style spectaculaire et incroyablement rapide, utilisant une plate-forme similaire à celle de la berline MG4, bien plus banale. Pas que tu le saches un jour.

Maserati Gran Turismo II

La GT2 digne d'un évanouissement utilise une itération largement modifiée de la célèbre plate-forme Giorgio du propriétaire Stellantis, qui a fait ses débuts en 2016 sous la souhaitable berline Alfa Romeo Giulia et plus tard le SUV Stelvio. C'est donc une nouveauté pour les heureux conducteurs de Maserati, mais gardez également à l'esprit que la version Folgore EV est, en fait, totalement nouvelle.

Jeep Vengeur

La charmante petite Jeep Avenger remplace la Jeep Renegade, à la fois dégingandée et câline (vous vous en souvenez ?) qui avait des liens de plate-forme avec le précédent Holden Barina lié à l'Opel Corsa via le rapprochement GM/Fiat des années 2000.

Dans ce même esprit, le charmant Avenger est un SUV léger de taille urbaine dérivé du Peugeot 2008 intelligemment restylé, reposant sur l'architecture STLA-Small anciennement connue sous le nom de CMP en langage Carlin.

Ses jumeaux fraternels comprennent également l'Alfa Romeo Junior AWOL d'Oz, la Peugeot 208, la DS 3 Crossback, la Fiat 600 et le duo Corsa F/Mokka B d'Opel. Donc, nouveau pour les acheteurs de Jeep.

Chery Tiggo4

Le nouveau Tiggo 4 en Australie adhère à la recette classique d'un véhicule plus ancien agrémenté d'un ou plusieurs lifting et d'une technologie multimédia mise à jour pour lui donner une apparence jeune. Bonjour Mitsubishi ASX, qui a fait ses débuts en décembre 2009. Mais contrairement à ce dernier, le SUV citadin chinois est un relatif poulet de printemps à huit ans. Pourtant, nouveau pour nous. Et étonnamment bon marché.

Hyundai Santa Fé

Sous les nouveaux fils polarisants du Santa Fe de cinquième génération se cache une version mise à jour et retravaillée de l'architecture N3 du groupe Hyundai Motor qui a fait ses preuves sous des dizaines de berlines et de SUV de taille moyenne à grande tout aussi impressionnantes. Un porte-parole a décrit le déploiement de la plate-forme HMG comme une boîte à outils modulaire et interconnectée combinant des technologies nouvelles et/ou mises à jour selon les besoins. Classons alors ceci comme une zone grise : tout nouveau.

Intelligent #1, #3

L'enfant amoureux de Mercedes et de Geely, l'adorable SUV n°1 et son impertinent acolyte crossover coupé n°3 sont encore plus récipiendaires de l'architecture SEA EV de ce dernier. Voir Volvo EX30 pour les similitudes ci-dessous. Tout nouveau donc pour Smart.

Étoile polaire 3

Vous ne le saurez jamais en le regardant, mais la Polestar 3 est en grande partie basée sur le SUV pleine grandeur EX90 développé par Volvo et en Suède, mais sans la troisième rangée de sièges (et d'autres détails spécifiques à la marque). Il lance la toute nouvelle architecture SPA2 tout-VE de ce dernier avec des résultats extraordinaires.

BYD Lion de mer 6

Bravo à BYD pour avoir recadré la perception du rapport qualité-prix en Australie. Le Sealion 6 bouleverse le secteur des SUV hybrides rechargeables de taille moyenne en combinant une technologie efficace avec des prix abordables dans un ensemble familial chargé de gadgets. Pas nouveau cependant, remontant à 2020 dans sa Chine natale, mais rénové en 2023 et si frais aux yeux des Australiens.

BYD Requin 6

On ne peut pas faire plus récent que le Shark 6, le tout premier PHEV d'Australie. Il devrait être bientôt rejoint par son cousin SUV à carrosserie sur châssis Fang Cheng Bao Leopard 5. Attention, Prado !

Kia EV5

Premier fruit de la collaboration de Kia avec le groupe chinois Dongfeng dans le cadre de la coentreprise Jiangsu Yueda Kia Motors, l'EV5 construit à Yancheng semble aussi moderne et à la pointe de la technologie qu'un SUV 2025 peut le faire, surtout à l'intérieur.

En gardant les prix sous contrôle, la plate-forme est une version modifiée et compatible EV de l'architecture N3 de HMG servant le Sportage de Kia et de nombreux autres modèles également, et non l'architecture E-GMP avancée de HMG qui a été si transformatrice sous la Hyundai Ioniq 5/6/ 9 ainsi que les EV6 et EV9 de Kia.

Moteur Leap C10

Un autre véhicule électrique étonnamment bon marché, le Leapmotor C10 est dimensionné entre un Toyota RAV4 et un Kluger, pour moins de 50 000 $. Il utilise une toute nouvelle architecture EV et constitue un excellent exemple de l'obsession de la Chine pour le développement de véhicules pilotés par logiciel, qui réduit les délais et les coûts de développement.

MG HS

Le populaire rival RAV4 de MG peut sembler être une refonte intelligente de l'original vintage 2018, mais le HS II passe à une toute nouvelle plate-forme partagée avec d'autres modèles SAIC en Chine, à savoir le Roewe RX5.

Est-ce que Mazda connaît ce nom ?

KGM SsangYong Torres

Le gros SUV de taille moyenne de SsangYong est une version restructurée du Korando légèrement plus petit. Technologie de report, look tendance à l'intérieur comme à l'extérieur.

Audi Q4 e-tron

Aussi élégant et contemporain soit-il, le premier véhicule électrique d'Audi en Australie basé sur une plate-forme dédiée exploite l'architecture MEB vieillissante de VW, comme on le trouve dans le VW ID.3 millésime 2019.

Porsche Macan électrique

Ils ne sont pas beaucoup plus récents ou plus brillants que l’architecture tout EV de Porsche Premium Platform Electric PPE. Recherchez-le également sous les prochains jumeaux Audi Q6/A6 e-tron.

Toyota bZ4X/Subaru Solterra

Bien que réglés et commercialisés différemment avec quelques détails visuels variables, le bZ4X et le Solterra sont des jumeaux, utilisant une plate-forme EV dédiée basée sur la nouvelle architecture globale de Toyota qui a fait son apparition au milieu de la dernière décennie. Voir aussi le SUV Lexus RZ EV.

GWM Tank 500/Canon Alpha

Nouveau pour les Australiens en 2024, le Tank 500 remonte à 2021 en Chine et est un SUV basé sur le GWM Cannon Alpha dont les racines remontent à 2019.

Renault Kangoo 3

Remplaçant un modèle qui a vu le jour pour la première fois en France en 2007, le Kangoo de troisième génération a fait ses débuts en 2020 et utilise une architecture flexible qui sous-tend de nombreuses Renault, Nissan, Dacia et autres.

Pourtant, si vous conduisez l’ancien Kangoo, celui-ci vous semblera tout nouveau.

Mitsubishi Triton

Mitsubishi a passé plus d'une demi-décennie à développer la toute nouvelle plate-forme sous le dernier Triton, qui sera également modifiée pour le prochain Nissan Navara à partir de 2026.