Coupé coup de poing ! Mercedes GLC Coupé 2024 dévoilée : les nouveaux BMW X4 et Audi Q5 Sportback en ligne de mire – Actualités automobile
Après le lancement récent de son frère « SUV traditionnel », la nouvelle génération de Mercedes-Benz GLC Coupé a rompu la couverture internationale, suivant les traces du GLC standard en termes d’électrification, de style et de mises à jour technologiques.
Bien qu’aucun détail australien n’ait été confirmé – cela devrait arriver bientôt en fonction du calendrier du bras australien de la marque avec les annonces précédentes – il n’est pas déraisonnable de s’attendre à ce que le coupé suive le SUV dans une gamme allégée, où le SUV doit être disponible uniquement en version GLC300 jusqu’à l’arrivée des variantes AMG.
Comme le SUV GLC, le coupé a légèrement augmenté, avec un empattement plus long de 15 mm et une augmentation de la largeur de voie de 6 mm à l’avant et de 23 mm à l’arrière reflétant celle du SUV, tandis que le coupé est 31 mm plus long et 5 mm plus haut que le la version précédente.
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Une nouvelle suspension avant à quatre bras et une configuration de suspension arrière indépendante multibras, avec système de suspension pneumatique Airmatic en option, sont, vous l’avez deviné, les mêmes que sur le SUV.
À l’intérieur, un écran tactile multimédia de 11,9 pouces et un écran conducteur de 12,3 pouces sont également les mêmes que dans le SUV, tout comme la console centrale minimaliste et le bac de rangement.
Une paire de groupes de phares à LED « Digital Light » est également nouvelle pour le coupé, et comme le SUV, leur boîtier est physiquement relié à la calandre pour maximiser l’aspect plus élégant du nouveau visage du GLC.
Comme mentionné, il est possible que la seule variante qui viendra en Australie, modèles AMG mis à part, est le GLC300 Coupé, avec la même transmission que le SUV : un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 190 kW et 400 Nm, avec le ‘ Système hybride doux 48V d’EQ Boost ajoutant 17kW et 200Nm de boost électrique.
Alors que Mercedes-Benz a introduit une gamme de trois variantes hybrides rechargeables au modèle pour les marchés internationaux, ne retenez pas votre souffle pour qu’aucune d’entre elles n’arrive en Australie.
Jerry Stamoulis, responsable des relations avec les médias de Mercedes-Benz Cars Australie, a déclaré CarsGuide le manque d’intérêt pour les hybrides rechargeables parmi les clients australiens a incité la marque à les laisser de côté.
« Comme vous le savez, Mercedes-Benz a été l’un des pionniers de la technologie en Australie, proposant des hybrides rechargeables depuis le début de la dernière décennie dans la Classe C, ainsi que plus récemment dans l’actuel (sortant) GLC », Stamoulis a dit.
« Mais les consommateurs passent maintenant au tout électrique, en contournant le PHEV, et cela se reflète dans la lenteur des ventes du GLC PHEV. »
En ce qui concerne les performances du précédent GLC Coupé dans l’écurie Mercedes, il représentait plus d’un quart des ventes du GLC l’année dernière, 1531 des 5856 GLC vendus en 2022 étaient des coupés, soit 26,1 %.
