Confirmé! Le tout nouveau Nissan Patrol Y63 comprendra une variante NISMO hardcore pour affronter le Toyota LandCruiser GR Sport – Actualité automobile
Nissan intégrera un programme NISMO hardcore dans le programme Y63 Nissan Patrol, offrant à la marque une alternative d’usine à des modèles comme le Toyota LandCruiser GR Sport et le Patrol Warrior local de Premcar.
C’est le mot du vice-président de la planification des produits de Nissan, et il est repris par son chef du design, qui se disent tous deux époustouflés par la popularité du Y62 NISMO, qui existait exclusivement au Moyen-Orient. D’autres marchés, dont l’Australie, voulaient leur propre NISMO, ce qui a inspiré la marque à participer au programme du Y63.
« Patrol NISMO est quelque chose sur lequel nous continuerons de bâtir. Il a été très bien accueilli », a déclaré Ivan Espinosa, vice-président, stratégie et planification des produits chez Nissan.
« Alors oui, c’est quelque chose que nous continuerons bien sûr à faire. C’est le produit phare. Et cela pourrait être (une application plus globale). »
L’enthousiasme de M. Espinosa est partagé par le chef du design de Nissan, Alfonso Albaisa, qui affirme que les marchés mondiaux réclamaient le Patrol NISMO dès le moment où il a été révélé.
« Nous avons fabriqué la NISMO ici au Japon. C’était l’ADN intentionnel de Nissan Motor Racing. Vous avez l’impression que les choses vont réussir, mais cette voiture ? Vous n’en trouvez pas réellement et les régions le demandent », explique M. Albaisa.
« J’ai été un peu surpris, pour être honnête. J’ai senti que c’était un animal très spécifique pour les conditions routières à très grande vitesse, et il est anti-patrouille dans presque tous les sens – il n’a pas d’angles de rampe, c’est une bête, mais c’est un peu hors contexte pour Patrol.
« Mais les gens l’ont vu et ont trouvé que la bête avait l’air bien, et ils aimeraient pouvoir en avoir une. Évidemment, c’est très réussi, les gens en sont amoureux, et nous trouvons un public plus large que ce que nous pensions. »
Le Y62 Patrol NISMO a été dévoilé pour le marché du Moyen-Orient amateur d’essence en avril 2021. Et ce n’était pas un pack d’autocollants : les ingénieurs NISMO de Nissan avaient leurs empreintes digitales partout sur le produit phare Patrol, travaillant sur tout, de la puissance du moteur à l’aérodynamique et au réglage de la suspension. , et tout le reste.
Tout a commencé avec le gros moteur essence V8, avec la Nissan Patrol NISMO développant une puissance considérable de 320 kW et 560 Nm – une amélioration considérable par rapport aux 298 kW (et 560 Nm) offerts par la Patrol classique.
Ces augmentations de puissance étaient entre les mains de « l’équipe légendaire d’artisans Takumi » de la marque – les mêmes quatre maîtres constructeurs de moteurs qui créent le moteur de la GT-R à l’usine de moteurs Nissan de Yokohama au Japon.
Il y a également eu des changements clés dans la carrosserie, notamment un nouveau conduit latéral sur le pare-chocs avant qui permet une force de levage nulle, ainsi que des talons plus hauts et un nouveau becquet de toit qui, selon la marque, offrent de meilleures performances de freinage et une maniabilité à grande vitesse.
Enfin, il y a les amortisseurs Bilstein, qui, selon la marque, « offrent une maniabilité plus sportive et améliorée ».
Le Y63 NISMO subirait sans aucun doute un traitement similaire – bien que sans V8, avec un V6 essence biturbo désormais confirmé pour ce modèle – la sous-marque de performance de Nissan continuant de se concentrer sur les « performances à grande vitesse » plutôt que sur la fabrication d’un véhicule. un tout-terrain plus résistant ou plus performant.