Confirmation de la nouvelle fusée de poche de Kia : la Kia EV3 GT 2026 apportera des performances à double moteur à un SUV électrique économique pour combattre le MG4 Xpower et le Tesla Model 3 Performance
Kia vient de dévoiler sa nouvelle EV3, la voiture électrique la plus abordable de la marque à ce jour.
La société a également confirmé qu’une version GT à double moteur rejoindrait la gamme à une date ultérieure.
Dans un premier temps, l'EV3 de taille Kia Seltos sera disponible avec un seul moteur électrique envoyant 150 kW et 283 Nm aux roues avant.
L'EV3 GT ajoutera un deuxième moteur à l'arrière pour offrir une adhérence sur toutes les pattes.
Kia n'a pas révélé les performances de la variante GT, mais si elle suit la même formule que la plus grande EV6 GT, elle pourrait plus que doubler les performances du modèle à traction avant.
Cela le mettrait à plus de 300 kW et 500 Nm.
La norme EV3 est attendue en Australie en 2025.
L'EV3 à moteur unique peut atteindre 100 km/h à l'arrêt en 7,5 secondes, l'EV3 GT pouvant tomber dans la plage de quatre secondes.
Les modèles GT électriques de Kia ne se contentent pas de puissance brute et sont livrés avec une gamme de mises à jour matérielles pour rehausser leur caractère sportif.
La Kia EV6 est bien plus qu’une simple puissance brute.
L'EV6 GT dispose de freins plus gros et plus puissants, d'une suspension améliorée, de modes de conduite axés sur le sport, y compris un réglage personnalisable, d'un réglage de la direction pour le rendre plus décisif et agile et de réglages de contrôle de stabilité à plusieurs niveaux.
Il bénéficie également de quelques modifications esthétiques, avec des sièges baquets GT bien ajustés et des reflets extérieurs vert fluo.
Kia n'a pas fourni de date pour la sortie de l'EV3 GT, mais elle devrait arriver environ un an après le véhicule standard, qui devrait arriver dans les showrooms australiens en 2025.
L’EV3 Long Range est le candidat le plus probable pour constituer la base de la GT.
Il dispose d’une grosse batterie de 81,4 kWh qui offre une autonomie allant jusqu’à 600 km dans la version à moteur unique. Ce nombre diminuerait considérablement dans une variante GT à toutes pattes.
La société a laissé entendre qu'elle visait à fixer le prix de l'EV3 entre 35 000 et 50 000 dollars, soit environ 50 000 et 75 000 dollars en monnaie locale.
L’EV3 standard sera uniquement à traction avant.
Toute variante GT se situerait en haut de la fourchette ou même poussée localement dans la fourchette de 80 000 $.
La recharge de l'EV3 ne sera pas aussi rapide que celle des modèles plus gros et plus chers, car elle abandonne l'architecture de charge de 800 volts au profit d'une configuration de 400 volts.
Cela signifie que la puissance maximale de 350 kW des autres véhicules Kia est peu probable. La société a déclaré qu'elle pouvait reconstituer la batterie de 81,4 kWh de 10 à 80 % en 31 minutes, ce qui placerait le taux de charge à environ 120 kW.
