C'est ici! La mise à jour du Tesla Model Y 2025 révélée avec un nouveau look et une plus grande autonomie alors qu'elle se prépare à combattre des challengers tels que le Xpeng G6, le Deepal S07 et la Kia EV5 – Car News
Tesla a dévoilé son SUV électrique Model Y mis à jour tant attendu.
Le Model Y était la voiture électrique préférée des Australiens en 2024, mais elle a dû faire face à des concurrents de nouvelles marques chinoises et de constructeurs automobiles établis.
Ce rafraîchissement devrait contribuer à renforcer ses chances de ventes cette année.
Les prix commencent désormais à 63 400 $ (avant les coûts sur route) pour la version à traction réelle et à 73 400 $ pour la variante à traction intégrale longue portée.
Il s'agit d'un bond significatif de 7 500 $ et 3 500 $ par rapport à la version sortante et efface les fortes réductions appliquées l'année dernière. Cette hausse de prix pourrait laisser la place à la nouvelle variante d’entrée de gamme qui aurait moins d’équipement et une batterie plus petite.
Le site Web de Tesla prévoit que les premières livraisons du modèle Y mis à jour débuteront en mai de cette année.
Le modèle Y a fait l'objet d'une refonte décente avec une nouvelle barre lumineuse sur le capot avant, dotée de séparateurs pour différencier les phares.
Un gros feu arrière s'étend sur toute la longueur de l'arrière et Tesla n'a pas ajouté de gros badge TESLA à l'arrière, comme on le voit sur la berline modèle 3 mise à jour.
La version à double moteur a une autonomie allant jusqu'à 551 km – contre 533 km – via le cycle WLTP de référence et Tesla affirme qu'elle peut ajouter un maximum de 266 km en 15 minutes via un chargeur rapide approprié.
Il peut atteindre 100 km/h à l’arrêt en 4,3 secondes et a une vitesse de pointe de 201 km/h.
La version à propulsion arrière peut parcourir jusqu'à 466 km avec une seule charge, contre 455 km dans la version sortante.
Il peut sprinter de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 201 km/h.
Tesla a déclaré que la refonte a contribué à améliorer l'aérodynamisme, qui est responsable de l'amélioration de l'autonomie plutôt que des mises à niveau matérielles de la batterie ou des moteurs.
La réduction de la traînée de freinage (des étriers et des rotors) contribue également, ce qui signifie que le modèle Y peut utiliser son freinage par récupération plus efficacement. Tesla affirme que cela a ajouté 5,0 pour cent à l’autonomie.
De nouvelles jantes « Crossflow » de 19 pouces sont de série, tandis que des jantes en alliage « Helix » de 20 pouces sont proposées. Fonctionnalités de base du pilote automatique en standard.
Tesla a déclaré que le modèle Y avait amélioré la suspension, les roues et les pneus pour permettre une conduite plus douce et réduire le bruit.
Suite aux précédentes mises à jour de la suspension « confort », Tesla affirme que l'absorption des bosses du modèle Y s'est améliorée de 51 %. Spécifique.
En utilisant de nouvelles techniques de moulage, Tesla affirme avoir considérablement réduit le nombre de pièces individuelles de la carrosserie, ce qui signifie moins d'espace entre les panneaux. Outre le verre acoustique, l'isolation phonique devrait être considérablement améliorée.
Il semble que les commandes au volant du modèle Y aient été modifiées avec ce qui ressemble à un bouton pour les phares et il semble que les leviers des clignotants et du sélecteur de vitesses aient été retirés comme dans le modèle 3.
L'écran multimédia principal à l'intérieur mesure désormais 15,4 pouces et les sièges avant du Model Y disposent d'une fonction de ventilation s'ajoutant au chauffage.
Les sièges de la deuxième rangée se replient désormais complètement à plat avec réglage électrique tandis que, comme sur le modèle 3, il y a un écran tactile de huit pouces à l'arrière de la console centrale pour les passagers arrière.
De plus amples détails sur le Model Y Performance n'ont pas encore été révélés.
Tarifs Tesla Model Y 2025
Les prix indiqués sont avant les frais de déplacement
| Variante | Prix |
| Propulsion arrière | 63 400 $ (en hausse de 7 500 $) |
| Transmission intégrale longue portée | 73 100 $ (jusqu'à 3 500 $) |
