Maserati GranCabrio 2025 : une super GT à toit souple de 400 kW pour la Bentley Continental GT V8 Cabriolet et la Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet - Actualité automobile

Maserati GranCabrio 2025 : une super GT à toit souple de 400 kW pour la Bentley Continental GT V8 Cabriolet et la Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet – Actualité automobile

Maserati a coupé le toit de sa puissante GranTurismo GT pour créer la nouvelle GranCabrio, une version « Spyder » de la supercar « 2+2 » à moteur V6 biturbo.

Comme pour les modèles Gran Turismo / Gran Cabrio à moteur V8 de génération précédente, qui ont quitté le marché local en 2021, le coupé et le cabriolet actuels partagent les mêmes spécifications mécaniques, avec une puissance fournie par le moteur biturbo de 3,0 litres « Nettuno » de la marque. Moteur V6, dans la variante haut de gamme Trofeo, envoyant 410 kW (550 ch) et 650 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports.

Maserati confirme que la GranCabrio est « 100 % fabriquée en Italie » et que la production provient de l’usine Viale Ciro Menotti de l’entreprise à Modène.

En savoir plus sur la Maserati Grancabrio

La marque affirme avoir opté pour un toit en tissu (multicouche, repliable électriquement) dans un souci d’optimisation de l’espace, le toit se soulevant et s’abaissant en 14 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h, avec un espace « suffisant » prévu pour quatre personnes. occupants.

Un système de cache-cou pour les sièges avant est standard et un coupe-vent réduisant les turbulences est disponible en option. Tout aussi bien, étant donné que la voiture a la capacité de passer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes environ.

Un système de cache-cou pour les sièges avant est standard et un coupe-vent réduisant les turbulences est disponible en option.

Dévoilée mondialement fin 2022, la GranTurismo est attendue dans les showrooms australiens au troisième trimestre de cette année, et la GranCabrio devrait la rejoindre avant la fin de l’année.

Étant donné que les deux versions de la GranCabrio précédente se situaient entre 335 000 et 355 00 dollars, un prix de l’ordre de 400 000 dollars pour la nouvelle voiture à toit ouvrant est probable.

Le coupé et le cabriolet actuels partagent les mêmes spécifications mécaniques, avec une puissance fournie par le moteur V6 biturbo de 3,0 litres « Nettuno » de la marque, dans la variante haut de gamme Trofeo envoyant 410 kW (550 ch) et 650 Nm aux quatre roues via un huit transmission automatique à grande vitesse. Le coupé et le cabriolet actuels partagent les mêmes spécifications mécaniques, avec une puissance fournie par le moteur V6 biturbo de 3,0 litres « Nettuno » de la marque, dans la variante haut de gamme Trofeo envoyant 410 kW (550 ch) et 650 Nm aux quatre roues via un huit transmission automatique à grande vitesse.

Cela le place dans la même fourchette que des poids lourds comme la Porsche 911 Carrera 4 GTS (406 600 $) et même la Bentley Continental GT V8 Cabriolet (473 400 $).

Et Maserati Australie a dit Guide des voitures la version Folgore purement électrique de la GranTurismo et de la GranCabrio est actuellement attendue ici début 2025.

A lire également