Car of the Year Awards 2026 : SUV 7 places de l’année
Si vous optez pour la garniture Calligraphy haut de gamme, vous pouvez avoir deux fauteuils « de style capitaine » dans la rangée du milieu, mais la banquette coulissante à trois places standard tire davantage parti de l’intérieur caverneux du Santa Fe. Avec ce banc complètement reculé, il y a beaucoup d’espace pour les jambes – suffisamment pour que vous puissiez vous permettre d’en céder une partie pour donner un peu plus d’espace à celui qui est derrière vous.
Mais un superbe véhicule à sept places a également besoin d’un grand coffre – et le Santa Fe en a un. Même avec les sept sièges utilisés, vous n’êtes pas obligé de voyager léger, mais rabattez la troisième rangée et vous vous retrouvez avec un espace de chargement colossal. Et grâce à la large ouverture carrée et au hayon électrique standard, le chargement et le déchargement sont plus faciles que dans le Kia Sorento, étroitement apparenté.
Même dans notre version Premium d’entrée de gamme recommandée, l’intérieur du Santa Fe semble raisonnablement haut de gamme et la position de conduite est superbe. Vous êtes assis en hauteur sur un siège large et confortable avec une vue imprenable sur les environs, ce qui rend ce SUV de 4,8 mètres de long étonnamment facile à conduire en ville.
En dehors de la ville, le Santa Fe privilégie le confort plutôt que les virages – la bonne approche pour une voiture comme celle-ci. La conduite est souple et l’intérieur reste silencieux même à vitesse d’autoroute, mais ce n’est pas une barge très lourde. Grâce à sa direction légère et précise, il se comporte parfaitement sur les routes sinueuses.
Bien que la version hybride rechargeable présente des avantages fiscaux pour les conducteurs de voitures de société, nous estimons que l’hybride standard constitue le point idéal de la gamme, en particulier si vous êtes un acheteur privé. Il est plus léger et meilleur à conduire, et il a produit près de 40 mpg lors de nos tests réels.
