Tig est de retour : les premiers détails du VW Tiguan 2024 de nouvelle génération révélés alors que le rival allemand du Toyota RAV4 et du Mazda CX-5 se prépare pour le lancement – Nouvelles de l’automobile
Une nouvelle plate-forme et plus de technologie – y compris les transmissions – sont les gros titres révélés par Volkswagen pour le Tiguan de nouvelle génération avant sa révélation mondiale dans les prochains mois.
Le Volkswagen Tiguan 2024 roulera sur la nouvelle plate-forme « MQB evo » de la marque, une évolution bien nommée de la plate-forme qui sous-tend la plupart des produits Volkswagen depuis un certain temps, et sera ainsi dotée d’une foule de nouvelles fonctionnalités par rapport à son prédécesseur.
À l’échelle mondiale, Tiguan est le modèle le plus vendu de Volkswagen, et bien qu’il ait récemment été coupé par des modèles plus petits comme le T-Cross et le T-Roc, Volkswagen espère que plus d’électrification et une meilleure technologie ramèneront Tiguan au sommet.
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Bien que la gamme et les spécifications locales ne soient pas encore confirmées, quatre types de transmission seront disponibles dans le monde pour le prochain Tiguan : un turbo-diesel TDI, un moteur turbo essence comme TSI, un eTSI essence hybride doux et des modèles hybrides rechargeables. appelé eHybride. Ce dernier, bien qu’il n’était pas disponible auparavant en Australie, a une autonomie plus longue qu’auparavant, à 100 km.
Ce que l’on sait, c’est que lorsque le Tiguan arrivera ici à la fin de 2024, il bénéficiera d’une foule de mises à niveau intérieures, y compris un nouveau système multimédia fonctionnant via un écran tactile de 15 pouces et une nouvelle commande rotative avec son propre petit écran où le changement de vitesse était.
Désormais, la DSG du Tiguan sera pilotée via une manette de colonne de direction comme les voitures électriques ID de la marque. Les phares HD Matrix devraient également figurer sur le prochain Tiguan, ayant également été développés pour le Touareg.
D’autres changements confirmés incluent son espace de coffre à bagages, augmentant de 33 litres, à 648 litres, grâce à sa carrosserie légèrement plus longue, tandis que les sièges avant « ergoActive » seront disponibles en option pour fournir un « soutien lombaire à quatre directions » et un massage à 10 chambres fonction.
Suite aux informations révélées par Volkswagen concernant le Tiguan de troisième génération, la publication britannique Autocar a signalé le plus grand Tiguan Allspace car nous savons qu’il sera remplacé par le VW Tayron, auparavant uniquement en Chine.
Karlheinz Hell, responsable du « Series Group Compact » ou des voitures particulières de taille moyenne à pleine grandeur de la marque, a déclaré au point de vente qu’il prévoyait de faire du Tayron un produit mondial.
« Nous allons étendre notre gamme de SUV existante à l’échelle mondiale avec le Tayron de deuxième génération, qui est déjà en cours de développement et sera mis en vente d’ici le milieu de la décennie », a-t-il déclaré.
« L’augmentation des dimensions du prochain Tiguan se reflétera également sur le prochain Tayron. Nous voulons garder une différenciation de taille similaire entre les deux. »
On ne sait pas si le Tayron portera ce nom en Australie, ou si la branche locale de VW choisira de l’appeler le Tiguan Allspace.
