Calendrier de lancement de Peugeot 2024 : davantage d’hybrides, de véhicules électriques et de véhicules utilitaires en route – Actualité automobile
Peugeot vient de lancer sa première voiture particulière entièrement électrique, le SUV e-2008, et son premier véhicule utilitaire, le petit fourgon e-Partner, mais a prévu bien plus pour les 12 prochains mois en renouvelant sa gamme avec des modèles nouveaux et mis à jour.
Le e-2008 sera suivi par sa plus petite version à hayon, la e-208, qui sera uniquement électrique, et vous pouvez également vous attendre à ce que le SUV coupé intermédiaire 408 et la fourgonnette intermédiaire e-Expert les rejoignent plus tard dans le année.
Le prochain renouvellement de la gamme placera Peugeot dans une bonne position pour défier ses rivaux semi-premium hors d’Europe, Volkswagen étant particulièrement en retard sur la livraison du SUV ID.4 et de la berline ID.3. Pendant ce temps, son rival émergent Cupra a réussi à sécuriser l’offre d’hybrides et de véhicules électriques comme une nouvelle menace dans ce domaine, et le principal rival français de Peugeot, Renault, déploiera également une gamme de véhicules électriques en 2024.
Consultez notre liste ci-dessous pour savoir à quoi s’attendre, quand s’y attendre et à quels rivaux il sera confronté à son arrivée.
e-208 – début 2024
L’arrivée officielle du e-208 est prévue pour 2024. Alors que le e-208 a été initialement mis en vente avec la gamme 208 à combustion de deuxième génération en 2019 en Europe, en Australie, nous recevrons une version rénovée avec des puissances améliorées. et une autonomie accrue ainsi qu’un petit plus en matière de design et de nouveaux logiciels multimédia.
La variante entièrement électrique sera la seule version de la berline proposée en Australie, contenant une batterie de 51 kWh, idéale pour une autonomie de 400 km selon la norme WLTP, et un nouveau moteur développant 115 kW/260 Nm. La marque confirme que les manifestations d’intérêt sont désormais ouvertes sur son site Internet.
Peugeot n’a pas précisé à quel prix il atterrirait pour la berline, bien qu’il ait parlé à Guide des voitures lors du lancement de l’e-2008, la patronne de Peugeot Australie, Kate Gillies, a déclaré : « Où va-t-il plaire à nos consommateurs ? Il s’agit d’une offre et d’une spécification haut de gamme.
À son arrivée, ses rivales incluront la Nissan Leaf (à partir de 50 990 $), la Fiat 500e (à partir de 52 500 $), la Mini Cooper SE (à partir de 64 975 $) et la Cupra Born (à partir de 59 990 $).
2008 et e-2008 (lifting MY24) – 2024
Vous avez bien lu, alors que le e-2008 vient d’être lancé en Australie au prix de 59 990 $ avant sur route, une mise à jour importante est déjà en préparation avec des mises à niveau similaires du e-208 en dessous.
Attendez-vous à une augmentation de la capacité de la batterie à 54 kWh, ce qui est bon pour une autonomie certifiée WLTP de 405 km, et à une augmentation de la puissance du moteur (maintenant, 116 kW contre 100 kW), ainsi qu’à une nouvelle conception de face et de roue, avec un nouveau logiciel à l’intérieur.
Pendant ce temps, les modèles à combustion sont équipés d’un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre, avec l’ajout d’une version boostée MHEV de 48 volts qui permettrait une réduction de 15 % de la consommation de carburant.
Peugeot Australie ne sera pas encore déterminé sur le calendrier ou le prix du petit SUV mis à jour sur le marché australien, mais étant donné que les voitures destinées à notre marché sont construites sur une chaîne de production européenne à Vigo, en Espagne, ne vous attendez pas à ce que le nouveau 2008 soit trop loin derrière sa relation de 208 trappes.
408 PHEV – début 2024
Le dernier né de la gamme mondiale de Peugeot est le SUV intermédiaire 408 de style coupé. Considérée comme un avant-goût de l’orientation future du design de l’ensemble de la marque Peugeot, la 408 sera lancée à l’étranger avec le choix d’un moteur turbo trois cylindres de 1,2 litre, ou du plus gros moteur quatre cylindres de 1,6 litre également utilisé dans la 508 ou plus. alternative aux SUV grand public, le 3008.
La version qui arrivera en Australie, du moins dans un premier temps, sera l’hybride rechargeable, comme l’a confirmé la responsable des communications de la marque, Chloe Fraser, bien que des versions à combustion moins performantes ne soient pas encore exclues pour l’avenir.
Il s’agira également probablement d’une spécification GT de haute qualité si l’on en croit les arrivées les plus récentes de la marque, avec des prix qui pourraient atteindre 70 000 $ ou plus en utilisant les spécifications étrangères comme guide. Attendez-vous à des prix et des spécifications spécifiques à l’Australie à l’approche du lancement de cette voiture, vers la fin de 2023.
Le rival le plus proche de la 408 semble être le Renault Arkana (à partir de 37 500 $), bien que la Renault ne soit pas proposée dans le même PHEV haut de gamme que la 408 le sera initialement. Un rival plus adapté au prix et au segment pourrait être le Cupra Formentor VZe hybride rechargeable (à partir de 70 990 $).
Les manifestations d’intérêt sont désormais ouvertes sur le site australien de Peugeot.
508 (lifting MY24) – 2024
Une version rénovée de la berline et du break 508 phare de la marque a été dévoilée plus tôt cette année et a été confirmée pour une arrivée en Australie, bien que la marque n’ait pas encore déterminé le calendrier.
Les mises à niveau comprennent une refonte extérieure importante avec des fonctionnalités plus futuristes, des roues aérodynamiques au look cool et une mise à niveau vers le dernier logiciel pour ses fonctions numériques à l’intérieur.
Des informations provenant de l’étranger indiquent que la nouvelle version de la 508 reprend ses options de moteur et de transmission de la voiture d’avant la mise à jour, composée d’un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 165 kW/300 Nm et d’un hybride rechargeable produisant 165 kW/360 Nm. .
Actuellement, l’Australie ne reçoit que l’hybride rechargeable, au prix de 81 610 $ avant les frais routiers. Peugeot a également exclu la version Peugeot Sport Engineered de pointe au niveau international avec une transmission PHEV plus puissante.
e-Expert – 2024
Faisant suite au plus petit e-Partner qui partage un prix de 59 990 $ avec le SUV e-2008, l’e-Expert plus grand rejoindra la gamme Peugeot courant 2024.
Il est probable que nous recevrons la version fortement mise à jour qui n’a pas encore été révélée, avec un nouvel intérieur plus numérisé et un nouveau visage qui synchronisera sans aucun doute la camionnette de taille moyenne avec le langage de conception actuel de la marque.
La version actuelle utilise le même moteur avant de 100 kW/260 Nm que le e-2008 avec le choix entre une batterie de 50 kWh ou 75 kWh avec une autonomie maximale à vide de 330 km. Les rivaux en Australie incluent actuellement le Mercedes-Benz eVito 112 (à partir de 91 051 $) ou le plus grand Ford e-Transit 420L (à partir de 104 990 $).
Peugeot ne sera pas encore déterminé sur le calendrier ou les prix, mais attend plus de détails sur l’e-Expert plus tard en 2024.
