BYD succède à l’Audi e-tron GT et à la Mercedes EQE avec sa dernière berline de luxe YangWang U7 dévoilée en Chine – Car News
BYD a dévoilé le troisième modèle sous sa sous-marque de performance de luxe YangWang, qui a déjà vu jusqu’à présent un Mercedes-Benz G Wagon et un Land Rover Defender rivaliser avec le super SUV hybride rechargeable baptisé U8, et une supercar entièrement électrique baptisée U9. .
La super berline U7 rejoindra cette gamme, qui a été dévoilée dans de nouvelles photos.
Partageant son visage avec l’U9 et ressemblant d’un coup d’œil à une version agrandie de la berline Seal existante de BYD, l’U7 adopte une carrosserie plus longue avec un design arrière plus agressif, semblable à une Audi RS7.
Cependant, on peut voir sur les images qu’elle conserve une configuration de berline traditionnelle à « trois volumes » avec une couture de coffre plutôt qu’une conception liftback qui est devenue plus courante ces dernières années.
Peu d’autres détails sur l’U7 ont été annoncés, bien que BYD promette « plus de mille chevaux (746 kW) » et qu’il utilisera la même technologie « Yi Sifang » que le reste de la gamme YangWang, c’est-à-dire une transmission intégrale à quatre moteurs. système d’entraînement permettant une vectorisation du couple plus précise, entre autres avantages.
Comme les deux autres véhicules de la gamme YangWang, l’U7 devrait utiliser la même technologie de batterie « Blade » que le reste de la famille BYD au sens large.
La sous-marque sportive de luxe YangWang fait partie d’une expansion agressive de BYD, qui est désormais la marque de voitures électriques la plus vendue au monde, après avoir dépassé Tesla au dernier trimestre 2023.
L’expansion, qui a débuté en 2023, comprend une série de modèles nouveaux ou mis à jour faisant partie des véhicules principaux des séries Ocean (Seal, Dolphin) et Dynasty (Atto 3) de BYD, ainsi qu’une autre sous-marque baptisée Fangchengbao en Chine qui se concentrera sur les véhicules de performance tout-terrain.
Alors qu’une marque chinoise de performance ultra-luxe comme YangWang pourrait initialement sembler peu probable pour un lancement en Australie, la division locale de BYD a confirmé que les travaux avaient commencé sur le développement de la conduite à droite pour le tout-terrain U8 et que grâce au succès des offres initiales de BYD en Australie, loin – nous sommes sur son radar mondial.
Parler à Guide des voitures fin 2023, le représentant local de la marque, Luke Todd, a déclaré : « Nous amènerons le U8 en Australie – que ce soit sous BYD ou YangWang » en disant : « Cela ne prendra pas plus de deux ans. C’est ce que je sais.
« Je suis là-dedans… j’essaie de pousser aussi fort que possible pour obtenir le plus possible pour l’Australie, et c’est certainement l’une des premières questions que j’ai posées.
« Et une partie de ce que je fais consiste à démontrer qu’il existe un marché viable qui adorerait ce véhicule avec conduite à droite. »
L’U8 coûte environ l’équivalent de 235 000 AU$ en Chine et utilise une transmission hybride rechargeable unique qui associe un moteur turbo-essence de 2,0 litres à une batterie relativement grande de 49 kWh et quatre moteurs électriques pour des puissances maximales de 880 kW/1 280 Nm.
YangWang affirme que l’U8 peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes malgré son poids de 3,5 tonnes, et peut parcourir 180 km en mode électrique. Il peut même flotter et se propulser lentement en eau profonde, selon la marque.
Reste à savoir si l’Australie verra uniquement le U8 ou les trois véhicules YangWang, la marque promettant également que nous verrons prochainement un véhicule hybride rechargeable à double cabine de marque BYD.
La prochaine étape pour la marque en Australie semble être un SUV hybride rechargeable de taille moyenne. Cette voiture a été repérée lors de tests aux Pays-Bas et associe un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre à un moteur électrique.
Il est prévu pour le deuxième trimestre 2024 selon les dernières informations de la marque, même si son nom n’a pas encore été décidé. On l’appelle Song Plus en Chine, ou Seal U en Europe.
