Pourquoi Lexus a-t-elle connu sa meilleure année de ventes jamais enregistrée en 2023 ? Le rival de BMW, Audi et Genesis affirme que la « durabilité » reste l'un de ses principaux arguments de vente – Car News
Lexus propose désormais une gamme de produits plus large que jamais.
Du crossover compact LBX à l'équivalent LX LandCruiser en passant par le véhicule de transport de personnes ultra-luxe LM, la marque de luxe japonaise a une réponse pour presque tous les segments.
Mais cela équivaut-il à un manque de concentration de la marque ? Et qu’est-ce qui distingue la marque (à part son programme de propriété Encore) ?
Parler à Guide des voitures Lors du lancement du LBX, le directeur général de Lexus, John Pappas, a expliqué qu'il s'agissait de plusieurs facteurs, mais que du point de vue du produit, c'est la fiabilité des produits Lexus qui les distingue des fans fidèles de la marque.
« C'est la qualité de fabrication ainsi que la durabilité qui constituent une raison majeure et convaincante du 'pourquoi' du produit Lexus », a-t-il déclaré.
Lexus a connu sa plus grande année jamais enregistrée en 2023, avec 15 192 unités écoulées, mais la marque affirme qu'il y a encore 60 000 unités en circulation pour l'ensemble de son catalogue, remontant à la Lexus LS de première génération de 1990. Pour ceux qui connaissent l'histoire de la marque, les raisons peuvent être évidentes.
Lexus est la branche luxe de Toyota, elle-même réputée pour sa fiabilité, et Lexus se classe souvent comme la marque numéro un dans l'enquête de fiabilité JD Power sur le marché américain, la plus grande du genre au monde. Lexus s'est classée devant la moyenne du secteur avec 186 problèmes pour 100 véhicules, avec une moyenne de 113 problèmes pour 100 véhicules.
Le Lexus RX en particulier (basé sur les mêmes fondements que le Toyota Kluger) s'est classé comme le SUV le plus fiable du marché, avec un score de 111, ce qui est de bon augure pour la marque puisque le grand SUV a toujours été un best-seller en Australie.
Pendant ce temps, en Europe, Lexus est sept fois vainqueur du concours WhatCar ? enquête de fiabilité de 2017 à 2023, qui inclut non seulement le nombre de problèmes signalés, mais également le temps nécessaire aux marques pour les résoudre, ce qui devrait également sonner vrai en Australie, où le réseau de pièces détachées Toyota est réputé pour être le plus étendu.
Il convient toutefois de noter que Lexus n'a pas tout à fait la même lignée de performances que certains de ses concurrents de luxe, ce qui nécessite souvent des moteurs turbocompressés plus puissants qui sont naturellement moins fiables que les unités moins sollicitées (cycle Atkinson) qui apparaissent particulièrement dans la gamme hybride de la marque japonaise.
Elle a également pu continuer à commercialiser une technologie de transmission qui n'est pas conforme au régime strict d'émissions Euro-6 et ultérieur, car son plus grand marché est l'Amérique du Nord plutôt que l'Europe.
Grâce à sa base de fans croissante, à sa gamme de véhicules en expansion et à ses variantes hybrides sans fil populaires, Lexus affirme s'établir dans une « référence » de ventes de 10 000 unités par an, notant qu'environ 60,4 pour cent de ses ventes en Australie sont « électrifiées ». » (comprenant l’hybride sans prise, l’hybride rechargeable et l’entièrement électrique).
La prochaine étape pour Lexus sera de pénétrer plus profondément dans le segment tout-terrain avec l'arrivée pour la première fois du GX basé sur Toyota-Prado.
Il s'agit d'un changement pour la marque, tant au niveau de son orientation tout-terrain que de son style carré et plus agressif.
Bien que cela attirera davantage de nouveaux acheteurs vers la marque, Pappas s'attend à ce que de nombreux acheteurs Lexus existants souhaitent passer à un véhicule avec une troisième rangée, juste un véhicule qui n'est pas aussi grand ou aussi cher que le LX ou le LM respectivement.