BYD dévoile un nouveau SUV familial électrique au look robuste : les Toyota RAV4, Hyundai Tuscon et Mazda CX-5 devraient-ils s'inquiéter ? – Actualités automobiles

Fang Cheng Bao, sous-marque tout-terrain de BYD, a dévoilé son deuxième SUV familial électrique rivalisant avec Toyota.

Surnommée Titanium 3, la voiture sera à la tête d'une nouvelle série de produits pour la marque appelée « Tai » (traduit littéralement par Titanium) après la gamme « Bao ».

Les projets en dehors du marché chinois ne sont pas clairs à ce stade, même si nous savons que la marque est officiellement à l'étude pour l'Australie après que BYD a déposé le surnom de « Bao » plus tôt cette année.

Le plus grand hybride rechargeable Bao 5 devrait être lancé en Australie l'année prochaine, mais s'appellera probablement BYD Leopard 5.

Un représentant de BYD a été approché pour plus de commentaires sur si et quand nous pourrions nous attendre à une sortie australienne du Bao 3 Titanium.

Pour l’instant, cependant, nous savons que le Titanium 3 sera lancé en Chine au premier semestre 2025 avec une longueur de 4 605 mm, une largeur de 1 900 mm, une hauteur de 1 702 mm et un empattement de 2 745 mm.

C'est à peu près la même taille dans toutes les directions que les SUV familiaux populaires tels que le Toyota RAV4, le Hyundai Tucson et le Mazda CX-5, qui sont tous en concurrence sur le marché compétitif des SUV moyens en Australie.

Contrairement à ces modèles, le Titanium 3 évite la puissance hybride pour une configuration de transmission intégrale entièrement électrique, avec une puissance dérivée de la batterie phare Blade de BYD, comme celle utilisée sur les modèles BYD Seal, Atto 3 et Dolphin.

L'autonomie et la puissance totale n'ont pas encore été révélées, mais pour l'instant, nous savons que la configuration à double moteur comprend un moteur arrière sur l'essieu avant avec 110 kW de puissance et un moteur sur l'essieu arrière qui fournit 200 kW supplémentaires.

Selon les documents d'homologation chinois, les angles d'approche/départ sont indiqués à 25 degrés et 28 degrés, tandis que deux poids à vide de 2 170 kg et 2 265 kg ont été répertoriés.

2025 Fang Cheng Bao Titane 3

Cela signifie qu'il sera considérablement plus lourd que ses concurrents en raison d'une batterie plus grande, bien que les angles de départ soient beaucoup plus forts que ceux d'un Toyota RAV4, qui sont de 17,5 degrés et de 20 degrés pour l'approche/départ.

Les détails intérieurs n'ont pas encore été révélés, même si nous savons à quoi ressemblera l'extérieur du Titanium 3, avec un style carré et des garnitures tout-terrain résistantes.

Deux éléments clés du design sont les espaces de chargement sur le toit et le hayon, ce dernier donnant l'impression d'un support de pneu arrière classique pour 4 roues motrices.

En Chine, les prix commenceraient à 200 000 yuans (43 198 dollars), selon VoitureActualitésChine.