Augmentation des prix pour le VUS Nissan X-Trail 2023 et le Navara ute – Nouvelle automobile
Deux des modèles les plus populaires de Nissan – le VUS intermédiaire X-Trail et le Navara ute – sont désormais plus chers à l’achat, leur prix augmentant respectivement de 500 $ et 750 $.
Nissan Australia attribue la hausse des prix à « la hausse des coûts des matières premières et de l’expédition » qui « a eu un effet d’entraînement sur les prix des véhicules ».
La marque japonaise n’est pas la seule à répercuter ces coûts supplémentaires sur les consommateurs, car Toyota et Mazda ont également fait de même sur la plupart de leurs modèles.
Un porte-parole de la marque a également ajouté que « Nissan travaille dur pour s’assurer que nous continuons à offrir la meilleure proposition de valeur à nos clients ».
En tant que tel, la gamme X-Trail commence désormais à partir de 37 250 $ avant les coûts sur route pour le ST à cinq places à traction avant, ce qui le rend 10 $ plus cher que le Mitsubishi Outlander ES mécaniquement lié (37 240 $).
La gamme X-Trail s’étend à neuf variantes au total et culmine à 57 690 $ pour le grade e-Power Ti-L.
Nissan Australie a confirmé qu’il n’y a pas de changements mécaniques ou de spécifications pour coïncider avec la modeste augmentation des prix.
Pour rappel, tous les X-Trails non hybrides sont équipés d’un moteur à essence de 2,5 litres qui produit 135 kW/245 Nm, tandis que des configurations à cinq et sept places, et des tractions avant et intégrales sont disponibles selon les spécifications.
L’équipement standard de la gamme comprend des feux avant et arrière à LED, un écran tactile multimédia de 8,0 pouces (passant à 12,3 pouces dans les versions supérieures), un freinage d’urgence autonome (AEB), une alerte de trafic transversal arrière et un régulateur de vitesse adaptatif.
Bien sûr, les variantes plus chères obtiennent une liste d’équipements plus longue pour justifier leurs augmentations de prix, notamment la climatisation à deux zones, des sièges avant chauffants, des roues de plus grand diamètre, un intérieur en cuir synthétique, un toit ouvrant et un hayon électrique.
Quant au Navara, le prix démarre maintenant à 33 050 $ pour le SL 4×2 simple cabine manuel, ce qui le rend plus cher qu’un Isuzu D-Max de base, GWM Ute, Mitsubishi Triton et Toyota HiLux, mais plus accessible qu’un Ford Ranger ou Mazda BT-50.
La gamme Navara 4×2 se termine avec le ST-X à double cabine désormais au prix de 51 445 $.
Avec le Navara 4×4 plus populaire, les prix commencent à 40 050 $ pour le SL à cabine simple manuelle et s’étendent jusqu’à 70 765 $ pour le Pro-4X Warrior à double cabine.
Toutes les versions du Navara sont propulsées par un moteur turbodiesel de 2,3 litres de 140 kW/450 Nm, à l’exception des variantes manuelles 4×2 SL dans un châssis à cabine simple et une forme de pick-up à double cabine qui utilisent un réglage de 120 kW/403 Nm.
Naturellement, plus vous dépensez, plus vous obtenez de fonctionnalités, mais les points forts de l’équipement comprennent un écran conducteur de 7,0 pouces, un volant en cuir avec palettes de changement de vitesse, une climatisation à deux zones et un écran tactile multimédia de 8,0 pouces.
L’équipement de sécurité comprend l’AEB, l’alerte de trafic transversal arrière, les phares automatiques, la surveillance des angles morts, un moniteur à vision panoramique et un avertissement de sortie de voie pour la plupart des niveaux.
Prix du Nissan X-Trail 2023 avant les coûts sur route
|
Une variante |
Transmission |
Coût |
|
ST 5 places 2WD |
Automatique |
37 250 $ (+ 500 $) |
|
ST-L 5 places 2WD |
Automatique |
43 690 $ (+ 500 $) |
|
ST 7 places AWD |
Automatique |
40 290 $ (+500 $) |
|
ST-L 7 places AWD |
Automatique |
46 790 $ (+ 500 $) |
|
Ti 5 places AWD |
Automatique |
50 490 $ (+ 500 $) |
|
Ti-L 5 places AWD |
Automatique |
53 490 $ (+ 500 $) |
|
ST-L e-Power 5 sear AWD |
Automatique |
49 990 $ (+500 $) |
|
Ti e-Power 5 places AWD |
Automatique |
54 690 $ (+ 500 $) |
|
Ti-L e-Power 5 places AWD |
Automatique |
57 690 $ (+ 500 $) |
Prix du Nissan Navara 2023 avant les coûts sur route
| Une variante | Transmission | Coût |
| Châssis cabine simple 4×2 SL | Manuel | 33 050 $ (+750 $) |
| Châssis cabine simple 4×2 SL | Automatique | 35 550 $ (+ 750 $) |
| Châssis 4×2 SL King Cab | Automatique | 39 550 $ (+ 750 $) |
| Pick-up à double cabine 4×2 SL | Manuel | 40 350 $ (+ 750 $)) |
| Pick-up à double cabine 4×2 SL | Automatique | 42 850 $ (+750 $) |
| Pick-up double cabine 4×2 ST | Automatique | 47 955 $ (+750 $) |
| Pick-up double cabine 4×2 ST-X | Automatique | 51 445 $ (+ 750 $) |
| Châssis monocabine 4×4 SL | Manuel | 40 050 $ (+750 $) |
| Châssis monocabine 4×4 SL | Automatique | 42 550 $ (+ 750 $) |
| Châssis 4×4 SL King Cab | Automatique | 46 550 $ (+ 750 $) |
| Pick-up 4×4 SL King Cab | Automatique | 48 350 $ (+ 750 $) |
| Pick-up 4×4 ST-X King Cab | Automatique | 58 445 $ (+ 750 $) |
| Châssis double cabine 4×4 SL | Manuel | 45 550 $ (+ 750 $) |
| Châssis double cabine 4×4 SL | Automatique | 48 050 $ (+750 $) |
| Pick-up 4×4 SL à double cabine | Manuel | 47 350 $ (+ 750 $) |
| Pick-up 4×4 SL à double cabine | Automatique | 49 850 $ (+ 750 $) |
| Pick-up double cabine 4×4 ST | Manuel | 52 455 $ (+ 750 $) |
| Pick-up double cabine 4×4 ST | Automatique | 54 955 $ (+750 $) |
| Pick-up double cabine 4×4 ST-X | Manuel | 55 945 $ (+ 750 $) |
| Pick-up double cabine 4×4 ST-X | Automatique | 58 445 $ (+ 750 $) |
| Guerrier 4×4 SL | Manuel | 58 750 $ (+750 $) |
| Guerrier 4×4 SL | Automatique | 61 250 $ (+750 $) |
| Pick-up 4×4 Pro-4X à double cabine | Manuel | 58 905 $ (+ 750 $) |
| Pick-up 4×4 Pro-4X à double cabine | Automatique | 61 405 $ (+ 750 $) |
| Guerrier 4×4 Pro-4X | Manuel | 68 265 $ (+750 $) |
| Guerrier 4×4 Pro-4X | Automatique | 70 765 $ (+ 750 $) |
