« Aucun de ces véhicules ne nous a rapporté d'argent » : pourquoi les Jaguar E-Pace, XE, XF, F-Type et I-Pace ont été abandonnées, tandis que la F-Pace continue de se battre à l'approche de la transition vers la voiture électrique – rapport – Car News
Après avoir mis fin à la production britannique des voitures de tourisme XE, XF et F-Type, Jaguar va encore réduire sa production à un seul modèle.
La production de l'E-Pace et de l'I-Pace entièrement électrique de l'usine autrichienne Magna Steyr va cesser prochainement, selon Actualités automobiles en Europene laissant que le grand SUV XF dans l'écurie de Jaguar.
Tout se résume au fait que ces modèles ne font pas leur part du travail.
« Nous éliminons cinq produits, tous de moindre valeur. Aucun de ces véhicules ne nous a rapporté d'argent, nous les remplaçons donc par de nouveaux véhicules dotés d'architectures nouvellement conçues », a déclaré le PDG de Jaguar Land Rover (JLR) aux investisseurs.
Ces nouveaux produits seront entièrement électriques, Jaguar étant le fer de lance de la transition en tant que marque purement BEV à partir de 2025.
Un trio de voitures électriques sera lancé au cours des trois prochaines années, avec trois autres sous la marque Land Rover, dont le Range Rover électrique.
Les modèles Jaguar reposeront tous sur une nouvelle plateforme, Jaguar Electrified Architecture (JEA), et le premier à être lancé sera un grand tourer à quatre portes, rival de la Porsche Taycan et de l'Audi e-tron GT.
Cela fait partie des efforts visant à améliorer la situation de JLR, qui repose actuellement sur les gammes Range Rover, Range Rover Sport et Land Rover Defender, qui représentent 85 % de la « valeur » du groupe, selon Mardell. Jaguar n'a pas précisé si la « valeur » se définissait comme le succès des ventes, le bénéfice ou la marge.
Le groupe continuera également à rechercher des éditions limitées « à haute valeur ajoutée », comme le Defender OCTA, qui généreront de nombreux revenus.
Au premier semestre 2024, Jaguar a vendu 403 véhicules en Australie, soit une hausse de 69 %. Cette amélioration est presque entièrement due au petit SUV E-Pace et au grand SUV F-Pace.
La marque britannique n'a pas encore commenté l'impact de l'arrêt de la production sur les niveaux de stock, mais en mars, le président-directeur général nord-américain Joe Eberhardt a déclaré Route et piste« Nous essayons de planifier le tout de manière à disposer d'un volume suffisant pour nous permettre d'atteindre le lancement du nouveau produit et d'avoir une passation de pouvoir propre. »
