Attention au Ford Ranger Raptor et au Toyota LandCruiser Prado : un V6 essence biturbo n'est pas exclu pour propulser la Kia Tasman et le 4WD à châssis en échelle
Une version V6 biturbo essence de la Kia Tasman, et le 4WD à châssis en échelle de combat Prado qu'elle devrait soutenir, n'est pas encore exclu, Kia en Australie suggérant que la longue durée de vie du véhicule permettra des améliorations.
La nouvelle fait suite à des informations en provenance des États-Unis et de Corée selon lesquelles Kia aurait été espionné en train de tester le Tasman avec le V6 essence biturbo du Stinger, suscitant des suggestions selon lesquelles un véritable rival du Ranger Raptor pourrait être entrant.
Lorsqu'on lui a demandé si une variante rivalisant avec le Raptor pourrait faire partie du cycle de produit du Tasman, le directeur général de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero, a répondu. Guide des voitures : « Écoutez, TK (le code du modèle interne de Tasman) aura une longue durée de vie, et il y aura de nombreuses opportunités pour examiner d'autres façons de faire valoir la marque. »
Ce n’est donc pas un déni.
Bien que M. Rivero n'ait pas désigné ce qui pourrait le propulser, et s'est empressé d'édulcorer toute suggestion qu'un tel modèle arriverait dans un avenir immédiat, réitérant que le Tasman ciblerait ce qu'il appelle les « 80 % » dès le lancement.
« À l'heure actuelle, nous ciblons les 80 pour cent les plus importants », dit-il.
« Les six cylindres ne représentent que 17 pour cent du mix (des ventes UTI). Regardez les deux dernières années, les six cylindres représentent moins de 20% du mix.
« Il s'agit toujours d'une catégorie à quatre cylindres et diesel. Nous pensons donc que nous jouons dans le domaine des gros volumes, y compris le style de carrosserie. Et nous pensons que le Tasman, par conséquent, sera en mesure d'atteindre nos aspirations commerciales en conséquence. « .
Il semble également qu'une longue durée de vie du modèle engendrera une variante de SUV à 4 roues motrices, Kia en Australie déclarant qu'il « adorerait » un SUV à châssis en échelle avec de véritables références tout-terrain, et qu'il « négocierait dur » pour en obtenir un.
« Nous en adorerions un. Mais avec Mohave déjà développé, et je sais que Mohave est un produit assez ancien maintenant, mais à l'heure actuelle, vous avez besoin d'un dossier mondial solide, pas seulement d'un dossier commercial australien », a déclaré Rivero.
« Nous aimerions donc créer un SUV à châssis en échelle, comme un concurrent de l'Everest, à partir de cette même plate-forme (Tasman). Et théoriquement, vous pourriez le faire, mais c'est quelque chose que nous devons encore négocier durement avec le siège. »
