Mini Cooper 2025 : les rivales des Mercedes-Benz Classe A, Audi A1 et Peugeot 208 à cinq portes reviennent avant la fin de l'année, mais uniquement sous forme de trappe à combustion

Mini a confirmé que la version cinq portes de son emblématique Cooper à hayon reviendrait sous forme de quatrième génération sur le marché australien avant la fin de l'année.

Bien que la marque n'ait pas encore confirmé le prix et les spécifications finales, elle a confirmé que la cinq portes arriverait au moins initialement sous forme de combustion uniquement, exclusivement propulsée par l'un des deux moteurs turbo-essence à quatre cylindres.

La voiture à cinq portes de quatrième génération conserve une taille externe presque identique à celle de la voiture sortante, mais l'empattement a augmenté de 72 mm et la carrosserie globale est plus longue de 172 mm. En conséquence, la marque affirme qu'il y a plus d'espace et de confort pour trois passagers à l'arrière.

Stylistiquement, la quatrième génération à cinq portes reçoit également une série d'ajustements similaires à la version à trois portes, avec une approche plus minimaliste mais familière de son visage et en particulier de son design arrière avec le badge et la bande contemporains à l'arrière et le re- des conceptions lumineuses travaillées (qui continuent de comporter des références à l'Union Jack dans leur profil lumineux).

À l’intérieur, la modernisation se poursuit, avec une forme générale et un appareillage familiers, mais le cadran central a été remplacé par un grand écran tactile OLED rond (d’un diamètre de 240 mm) et un nouveau logiciel. La suite logicielle dispose de fonctionnalités de connectivité en ligne ainsi que d'un assistant vocal.

Les quatre niveaux de finition incluent Essential, Classic, Favoured et JCW, qui incluent différentes options de style extérieur, avec un choix de jantes en alliage de 16 à 18 pouces.

Pendant ce temps, les qualités peuvent être divisées en options de moteurs C et S. La note C désigne un moteur turbo-essence trois cylindres de 1,5 litre produisant 115 kW/230 Nm, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes. La S est équipée d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 150 kW/300 Nm, réduisant le sprint de 0 à 100 km/h à seulement 6,8 secondes.

On ne sait pas encore comment ces options de finition et de moteur seront réparties pour le marché australien, les spécifications précises de chacune étant à confirmer. Restez à l’écoute de la fenêtre de lancement de la Cooper cinq portes au quatrième trimestre 2024 pour plus d’informations ainsi que les prix locaux.

Il est intéressant de noter qu'il n'y a aucune mention de groupes motopropulseurs hybrides ou électriques pour la version cinq portes de la Cooper à hayon, contrairement à la version trois portes, qui sera disponible avec les variantes E et SE équipées d'une batterie de 41 kWh ou de 54 kWh et d'un Moteur électrique de 135 kW/290 Nm ou 160/330 Nm, respectivement.

Le prix de la trois portes de quatrième génération se situe entre 41 990 $ pour la Cooper C Core de base, et 58 990 $ pour la Cooper SE Classic. Attendez-vous à ce que la cinq portes emboîte le pas à un prix légèrement plus élevé. Les variantes Cooper à trois portes devraient arriver prochainement, au troisième trimestre 2024.

Le crossover Countryman de troisième génération est déjà en vente en Australie avec une gamme similaire de variantes, et le nouvel Aceman, un crossover plus petit positionné entre le Countryman et la Cooper, arrivera également avant la fin de l'année, mais uniquement en tant que véhicule électrique.

Au milieu du renouvellement de son modèle, Mini a connu une année difficile jusqu'à présent en 2024, en baisse de 17,9 % sur un an, avec seulement 1 272 unités écoulées. Ses rivaux européens décalés, Polestar et Cupra, ont également connu six mois difficiles en raison de retards dans l'approvisionnement en produits de nouvelle génération, tandis que les marques premium plus grand public Mercedes-Benz et Audi sont également en baisse significative d'une année sur l'autre.