Le frère américain du Toyota HiLux de nouvelle génération ! La photo officielle de Tacoma 2024 divulguée alors que les approches à double cabine de Toyota le révèlent – Nouvelles de l’auto
Il reste moins de deux semaines avant la révélation officielle du Toyota Tacoma, mais Toyota a laissé échapper par inadvertance une image officielle du frère de la prochaine génération de l’un des véhicules les plus populaires d’Australie.
Le Toyota HiLux de nouvelle génération devrait partager beaucoup avec le Tacoma 2024, y compris la même plate-forme à cadre en échelle TNGA-F, ainsi que potentiellement des transmissions et d’autres fonctionnalités.
Mais s’il est peu probable que son design soit une copie directe – ce sont des modèles différents après tout – le look du prochain Tacoma tel que publié par 4thgentacom.com est un indicateur de certains éléments que nous pouvons attendre de la prochaine double cabine HiLux.
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L’utilisateur du forum qui a publié l’image a déclaré l’avoir trouvée en jouant avec une URL où les actifs du site Web de Toyota peuvent être trouvés, à seulement un jour de Toyota annonçant officiellement le 19 mai comme date de révélation officielle du Tacoma.
Le Tacoma ressemble un peu comme prévu sur la base des rendus de brevets de conception publiés précédemment, mais son langage de conception partagé avec des modèles comme le Toyota RAV4 suggère que le nouveau HiLux pourrait suivre un look plus carré lorsqu’il fera finalement ses débuts.
Les teasers de Toyota pour le Tacoma jusqu’à présent ont également confirmé que le modèle utilisera le nouveau groupe motopropulseur hybride i-Force Max de la marque, qui a fait ses débuts dans le modèle américain de gros camion Tundra en tant que V6 de 3,5 litres avec assistance hybride, produisant 326 kW et 790 Nm, bien qu’il soit peu probable que le même moteur de taille apparaisse dans un petit pick-up à double cabine.
Le prochain HiLux pourrait également utiliser le groupe motopropulseur Hybrid MAX de la marque, un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres avec deux moteurs électriques – trouvé dans le Grand Highlander en Amérique – développant 266 kW et 542 Nm.
Alors que l’Australie a été lente avec l’électrification, le HiLux ira certainement au moins une partie du chemin vers l’électrification cette décennie, le vice-président local des ventes et du marketing de la marque, Sean Hanley, ayant déclaré CarsGuide toute l’écurie de modèles Toyota, à l’exception des modèles GR, serait électrifiée cette décennie.
