« Le portefeuille de véhicules en Australie va considérablement changer » : Pourquoi c’est la fin des jours pour le Toyota Série 70 LandCruiser V8 – Car News
Toyota affirme que la fin de son vénérable moteur V8 approche, avec l’arrivée de nouvelles normes d’efficacité énergétique qui entraîneront une « modification considérable » de son portefeuille de véhicules en Australie, y compris son populaire LandCruiser de la série 70.
Les normes d’efficacité énergétique retardées devraient être finalisées cette année, obligeant tous les constructeurs à revoir leurs gammes et à donner la priorité aux groupes motopropulseurs électrifiés et à faibles émissions.
À l’échelle mondiale, des normes similaires voient même les constructeurs pénalisés s’ils ne respectent pas les normes d’efficacité de leur flotte, et ont vu les constructeurs abandonner les moteurs diesel et V8.
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En Australie, le LandCruiser de la série 70 est l’un des rares moteurs V8 disponibles – le Nissan Patrol en est un autre – mais la marque affirme que les temps changent et que le temps presse, même si la production reste en place pour le moment.
« Nous poursuivons toujours la production de V8 », a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.
« L’avenir du V8 sera déterminé par deux facteurs majeurs que je dois articuler. Le premier est le paysage environnemental et le deuxième est la demande des clients.
« Les normes d’efficacité énergétique joueront à l’avenir un rôle important dans le portefeuille de véhicules australiens et dans les véhicules vendus sur le marché australien.
« Toyota respectera toujours les règles, les lois et les critères des marchés sur lesquels nous opérons. Il est donc tout à fait concevable que le portefeuille général de véhicules en Australie change considérablement.
« Quoi que nous fassions, quoi qu’il y ait sous le capot, ce que je peux dire aux consommateurs australiens, c’est que Toyota continuera à proposer un véhicule capable de faire ce que les Australiens veulent qu’ils fassent. »
Toyota a déjà lancé une alternative à quatre cylindres pour le LandCruiser série 70 et espère que ceux qui sont en attente d’un groupe motopropulseur V8 passeront leur commande au moteur de plus petite cylindrée.
Pour l’instant, cependant, il reste un arrêt des ventes pour le moteur V8, Toyota affirmant qu’il sera en place au moins jusqu’en 2025, car il travaille sur la liste d’attente existante avant d’ouvrir les livres pour de nouvelles commandes.
On craint cependant que les ventes de V8 ne rouvrent jamais, compte tenu de l’évolution du paysage.
« À mon humble avis, ce n’est donc pas nécessairement vrai, la seule chose qui empêcherait un utilisateur de V8 de passer à un quatre cylindres serait une barrière psychologique », a déclaré Hanley. Guide des voitures.
« Une fois qu’ils auront conduit un quatre cylindres et réalisé ses capacités, je ne pense pas du tout que ce sera difficile à vendre. »
