Moins cher qu’une Tesla Model 3 ?  Hyundai abaisse le point d'entrée pour la voiture électrique Ioniq 6 2024 avec une option de batterie plus petite - Actualité automobile

Moins cher qu’une Tesla Model 3 ? Hyundai abaisse le point d’entrée pour la voiture électrique Ioniq 6 2024 avec une option de batterie plus petite – Actualité automobile

Hyundai Australie a rendu sa voiture électrique Ioniq 6 plus accessible en introduisant une qualité plus abordable pour sa mise à jour de l’année modèle 2024.

En déployant une batterie « autonomie standard » de 53 kWh offrant une autonomie de 429 km, le point d’entrée de la gamme Ioniq 6 est désormais de 65 500 $, avant les coûts sur route, ce qui la rend 8 500 $ de plus que le Dynamiq, qui a ouvert la gamme l’année dernière. qui dispose d’une batterie plus grande.

Connue simplement sous le nom de Ioniq 6 Standard Range RWD, la variante de base comprend une puissance de 111 kW/350 Nm, ainsi que des roues de 18 pouces, un sélecteur de mode de conduite, des éclairages extérieurs à LED, des poignées de porte affleurantes, un intérieur en tissu, un siège conducteur à réglage électrique. siège, un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et une climatisation à deux zones.

En savoir plus sur la Hyundai Ioniq 6

La gestion des tâches multimédias est assurée par un système de 12,3 pouces avec navigation par satellite, Apple CarPlay/Android Auto, une sortie à six haut-parleurs et un chargeur de smartphone sans fil.

Pour plus de sécurité, il y a un avertissement de collision avant, un freinage d’urgence autonome, une surveillance des angles morts, une alerte d’attention du conducteur, une assistance au maintien de voie, des capteurs de stationnement avant et arrière, une alerte de circulation transversale arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, un moniteur de pression des pneus et une vue panoramique. moniteur.

La voiture de base est également disponible avec une batterie « à autonomie étendue » de 77,4 kWh qui augmente le prix, l’autonomie et les puissances à 71 500 $, 614 km et 168 kW/350 Nm respectivement.

Le point d’entrée de la gamme Ioniq 6 est désormais de 65 500 $, avant les frais routiers.

Avec la suppression du Techniq de l’année dernière, le prochain échelon est le Dynamiq désormais de niveau intermédiaire, disponible exclusivement avec la plus grande batterie à autonomie étendue sous forme de traction arrière ou intégrale pour 77 500 $ et 82 000 $ pièce.

La version à propulsion arrière offre également une puissance de 168 kW/350 Nm, mais ses roues plus grandes de 20 pouces réduisent l’autonomie à 545 km, tandis que la version toutes pattes offre une puissance de 239 kW/605 Nm à double moteur et une autonomie de 519 km.

La voiture de base est également disponible avec une batterie de report « à autonomie étendue » de 77,4 kWh. La voiture de base est également disponible avec une batterie de report « à autonomie étendue » de 77,4 kWh.

L’équipement du Dynamiq s’appuie sur la base Ioniq 6 avec une vitre arrière, des sièges garnis de cuir, des sièges avant chauffants, un siège passager avant à réglage électrique, un affichage tête haute, des pédales en alliage et un système audio Bose.

En tête de la gamme Ioniq 6 2024 se trouve l’Epiq, au prix de 81 000 $ pour la version à propulsion arrière et de 85 500 $ avec la traction intégrale, avec des équipements supplémentaires comprenant un toit ouvrant en verre pleine largeur, des sièges avant refroidis, des sièges chauffants de deuxième rangée et une direction chauffante. fonction mémoire du volant et du siège conducteur.

Tous les modèles Ioniq 6 sont capables d’une charge rapide de 350 kW en courant continu qui peut récupérer 10 à 80 % de la batterie en moins de 20 minutes. Tous les modèles Ioniq 6 sont capables d’une charge rapide de 350 kW en courant continu qui peut récupérer 10 à 80 % de la batterie en moins de 20 minutes.

Les qualités Dynamiq et Epiq ont une option de peinture mate pour 1 000 $, tandis que des miroirs numériques peuvent être ajoutés exclusivement à ces dernières pour 3 000 $.

Les modifications supplémentaires apportées à la gamme Ioniq 6 mise à jour incluent une pompe à chaleur, un système de chauffage de batterie et un conditionnement de batterie, tous de série.

La gestion des tâches multimédias est assurée par un système de 12,3 pouces avec navigation par satellite, Apple CarPlay/Android Auto, une sortie à six haut-parleurs et un chargeur de smartphone sans fil. La gestion des tâches multimédias est assurée par un système de 12,3 pouces avec navigation par satellite, Apple CarPlay/Android Auto, une sortie à six haut-parleurs et un chargeur de smartphone sans fil.

Construits sur la plate-forme E-GMP 800 volts de Hyundai, tous les modèles Ioniq 6 sont capables d’une charge rapide de 350 kW en courant continu qui peut récupérer 10 à 80 % de la batterie en moins de 20 minutes.

Pour référence, la voiture électrique la plus populaire d’Australie est actuellement la Telsa Model 3, disponible en version propulsion pour 61 900 $ ou en version longue autonomie pour 71 900 $.

Prix ​​​​de la Hyundai Ioniq 6 2024 avant les frais de déplacement

Une variante Transmission Coût
Gamme standard Propulsion Automatique 65 500 $
Propulsion à autonomie étendue Automatique 71 500 $
Dynamiq RWD Automatique 77 500 $
Épique RWD Automatique 81 000 $
Dynamiq traction intégrale Automatique 82 000 $
Epiq TI Automatique 85 500 $

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