Un Toyota LandCruiser à moteur NASCAR V8 ! Faits saillants des 19 Toyota au salon SEMA 2023 – Actualité automobile
Toyota a construit un nouveau LandCruiser à moteur V8, mais vous ne pouvez pas l’acheter, et nous ne savons pas comment la plupart des gens géreraient même sa conduite. Mais cela fait 541 kW pour vous.
Le « FJ Bruiser », comme on l’appelle, est sans doute la tête d’affiche d’une présentation de 19 voitures de Toyota au salon SEMA (Specialty Equipment Market Association) 2023. Il s’agit d’un Toyota FJ45 de 1966, mais c’est aussi un « rock crawler » propulsé par un V8 NASCAR de 5,9 litres.
Marty Schwerter, directeur de l’équipe nord-américaine du garage Toyota Motorsports, a déclaré : « Au début, on l’appelait vaguement « l’Unstoppable FJ », mais au moment où cela a été fait, c’était un véhicule bestial, et l’équipe a donc commencé à l’appeler le « FJ Bruiser » ».
Il s’agit d’un véhicule à chenilles dans la mesure où il peut rouler à une vitesse aussi lente que 19 km/h en première vitesse à 7 000 tr/min, mais aussi rapide que 265 km/h en vitesse supérieure.
Au SEMA 2023, il est rejoint par de nombreux autres véhicules Toyota, y compris un FJ LandCruiser vintage similaire, celui-ci étant un « Retro Cruiser » construit par Rod Millen et propulsé par un V8 de 4,7 litres, et construit à l’origine en 1999 par le Néo-Zélandais.
Le FJ de couleur bronze a l’air robuste à l’extérieur, mais présente un intérieur LandCruiser de série 100 relativement moderne, avec des accessoires électriques, des garnitures en cuir et même un stockage d’eau à bord.
Un « camion sport » Toyota Tacoma se joint à la paire de LandCruisers, une version modifiée de ce qui est essentiellement l’équivalent nord-américain de notre HiLux.
Un V6 de 3,4 litres biturbo de 314 kW vit sous le capot, tandis que le châssis est abaissé et la largeur de voie augmentée. Il a également reçu un kit carrosserie assez simple avec des lumières intégrées et un jeu de roues noires et rouges de 21 pouces.
En plus des voitures modifiées exposées, Toyota a présenté des modèles nord-américains en édition spéciale et de nouvelles variantes, dont trois modèles GR qui s’ajoutent à la gamme de la marque.
Une Toyota GR86 Trueno Edition et une GR Supra 45th Anniversary Edition célèbrent l’héritage de leurs plaques signalétiques, tandis que la GR Corolla Circuit Edition est dotée d’une peinture « Blue Flame » et d’éléments permettant d’économiser du poids comme des jantes en aluminium forgé de 18 pouces.
Mike Tripp, vice-président du marketing de Toyota Amérique du Nord, a déclaré que l’objectif de cette flotte massive de voitures d’exposition était de faire de Toyota « la première entreprise à laquelle les clients pensent lorsqu’ils recherchent des performances sur piste ou une aventure hors route ».
« Nous voulons démontrer que Toyota est une entreprise passionnante et innovante, capable de prendre nos véhicules de série et de les construire pour accomplir des choses incroyables. »
