La voiture électrique Porsche 718 2025 sera-t-elle aléatoire ? L’appel audacieux du PDG australien sur les ventes de son prochain rival MG Cyberster – Car News
Confirmée pour une arrivée « au milieu de la décennie » par Oliver Blume, PDG mondial de Porsche, la voiture de sport 718 entièrement électrique approche de la fin de son programme de développement.
S’exprimant lors de la conférence de presse annuelle du célèbre constructeur allemand en mars de cette année, M. Blume a déclaré : « Le 718 EV sera lancé en parallèle avec la version ICE (à combustion interne), et à moyen terme sera ensuite exclusivement disponible en version tout- modèle électrique. »
Et le PDG et directeur général de Porsche Cars Australia, Daniel Schmollinger, estime que le volume des ventes locales d’une version zéro émission d’échappement de la 718 de nouvelle génération devrait correspondre à celui de la voiture ICE actuelle, déclarant récemment Guide des voitures« Il nous faudra encore du temps avant de lancer le 718 électrique, mais pour le moment, nous prévoyons absolument des chiffres similaires.
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« Les performances seront d’un niveau supérieur. C’est clair. J’ai déjà vu la voiture. Elle a l’air incroyable, et je pense que je la piloterai en octobre et ce sera une référence de niveau supérieur. »
« C’est la configuration parfaite : un petit moteur central avec cette puissance, cette accélération et ce couple. J’attends cela avec impatience. Je pense qu’il y a un grand marché pour une telle voiture », a-t-il déclaré.
Les ventes australiennes de 718 de Porsche ont considérablement augmenté en 2023 avec 116 immatriculations de Boxster à fin septembre, ce qui représente une croissance d’une année sur l’autre de 40 pour cent et 219 Cayman, soit une augmentation massive des ventes de 124 pour cent en glissement annuel.
Le chef mondial Blume a déclaré officiellement : « L’électromobilité est la priorité absolue chez Porsche.
« Nous aspirons à livrer plus de 80 pour cent de nos nouvelles voitures aux clients sous forme de modèles entièrement électriques en 2030 », a-t-il déclaré.
Et M. Schmollinger est d’accord : « Nous voulons être un pionnier en matière de mobilité durable. Nous avons établi des normes avec le Taycan et ce n’était que le début. »
Au-delà de la configuration du moteur central et de la propulsion arrière du modèle de nouvelle génération, aucun des détails techniques de la nouvelle génération 718 n’a été divulgué du siège de Porsche à Zuffenhausen.
Mais il est probable qu’il emprunte des éléments comme une architecture de système de 900 volts au concept Mission X récemment révélé.
