Nouvelle Bentley Torcal : nom confirmé pour la première voiture 100 % électrique de la marque
Il convient cependant de rappeler qu’il est très rare de trouver des chargeurs publics aussi rapides. À titre de référence, la vitesse moyenne des chargeurs publics au Royaume-Uni est d’environ 120 kW.
Nous savons également que le Torcal sera soutenu par la plate-forme PPE développée par Audi et Porsche : une technologie de châssis évolutive qui devrait pouvoir couvrir de nombreux types de voitures différents, des petites voitures aux gros SUV.
En tant que tel, le Torcal devrait être étroitement lié au prochain Porsche Cayenne électrique, qui est proposé exclusivement avec des configurations à double moteur et à quatre roues motrices et devrait être capable de gérer près de 1 000 ch en version haut de gamme.
Cette voiture bénéficie également d’une architecture de charge de 800 volts pour sa grande batterie de 110 kWh, qui peut atteindre une autonomie d’environ 400 miles dans sa forme la plus efficace. Cependant, comme le Torcal aura une forme plus carrée, il se pourrait qu’il ne voyage pas aussi loin que son frère Porsche.
Les premières observations du Torcal indiquent qu’il empruntera de nombreux éléments de style au concept EXP 15 de Bentley (tel que représenté par l’illustration de notre artiste en haut de cet article) dévoilé plus tôt cette année, avec une position droite et une silhouette surbaissée. Contrairement à ce concept-car et au Cayenne électrique, la Bentley Torcal semble avoir une ligne de toit plus verticale pour maximiser l’espace pour la tête arrière.
À l’intérieur, nous pouvions voir le Torcal s’inspirer du concept EXP 15, qui avait un écran tactile central d’infodivertissement orienté portrait intégré au tableau de bord, avec un écran numérique intégré pour le conducteur derrière le volant. Il disposait également de commandes physiques, comme un sélecteur sur la console centrale.
