Actions électriques de la voiture 2025: meilleure voiture de luxe électrique
Pour commencer, cocher cette boîte d'option vous permet de transformer le siège arrière gauche en une chaise longue, avec chauffage, ventilation et massage. Pendant ce temps, les stores électriques de la fenêtre empêchent le soleil (et les yeux indiscrets). Et le plus spectaculaire de tous, le Pack Executive apporte un écran colossal de 31,3 pouces qui s'abaisse du plafond pour transformer le i7 en un public IMAX mobile pour un public très sélectionné.
Il peut également y avoir des moments où vous êtes tenté de donner à votre chauffeur un jour de congé, étant donné la qualité de l'i7 pour conduire; Pour une bête aussi substantielle, il reste étonnamment droit dans les coins rapides, et la direction sert un bon sens de la connexion avec les roues avant.
Tout d'abord, cependant, cette voiture est une question de confort. Il amortit bien mieux les occupants de la surface de la route que les Eqs, et bien qu'un temps de 0 à 62 mph de 5,5 secondes signifie qu'il peut vous épingler dans votre siège quand une telle hâte est appropriée, la plupart du temps, il renforce la vitesse d'une manière aussi fluide que sans effort. Ajoutez une capacité étrange à éliminer le bruit du vent et de la route, et peu de gémissements à moteur, et vous avez un croiseur à longue distance phénoménal.
Une batterie massive de 101,7 kWh (capacité utilisable) aide également à cet égard, donnant à l'I7 une gamme officielle pouvant atteindre 379 miles. Certes, c'est un domaine dans lequel les EQ ont l'avantage, mais les propriétaires potentiels qui veulent voyager plus loin en un coup sont plus susceptibles de voyager par avion.
Donc, non, la taille n'est pas tout. Mais c'est l'une des raisons pour lesquelles les sièges à l'avant d'un avion coûtent plus cher. Et c'est ce que le i7 offre: une expérience vraiment de première classe.
Meilleure voiture de luxe électrique d'occasion
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