Jeep a perdu son chemin : la marque américaine de tout-terrain est entrée en mode survie pour 2025, mais le nouveau SUV électrique Jeep Avenger et le remplacement potentiel du Cherokee hybride peuvent-ils renverser la vapeur ? | Analyse – Actualité automobile

Début 2024, nous avons posé la question « la Jeep est-elle perdue ? » et la réponse est revenue catégoriquement par l'affirmative. La marque américaine est, pour le dire franchement, en difficulté et il ne semble pas y avoir de solution évidente.

Les ventes ont chuté depuis leur sommet de plus de 30 000 en 2014 et rien ne semble pouvoir arrêter la chute. Au moment de la rédaction de cet article, Jeep est en passe de vendre moins de 2 500 véhicules en 2024, même s'il y a une petite chance que le tout nouveau modèle électrique Avenger puisse fournir un coup de pouce en décembre.

Pour être juste envers Jeep, le sommet des ventes locales d'il y a dix ans s'est produit pendant une période de croissance non durable, lorsque la direction de l'entreprise d'alors disposait de stratégies, disons lâches, pour aider à développer les ventes. La marque a depuis reconnu qu’elle n’avait pas l’intention de revenir à ces sommets de ventes gonflés.

Retour à aujourd'hui. Le problème ne se limite pas à l'Australie, le marché intérieur de Jeep étant également en forte baisse. Les ventes de Jeep aux États-Unis sont passées de près d'un million en 2018 à un peu plus de 110 000 unités prévues pour cette année.

La bonne nouvelle pour Jeep Australie est que cela suggère que le ralentissement économique n’est pas un problème local spécifique. La mauvaise nouvelle pour Jeep Australie est que cela suggère qu’il existe un problème fondamental dans la façon dont la marque mène ses activités, ce qui entraîne une déconnexion entre elle et les clients potentiels.

La pire nouvelle est que, malgré l'image « passe-partout » de Jeep, elle s'est bel et bien perdue dans la nature et ne parvient pas à retrouver le chemin du retour vers la sécurité. Sa décision de s'orienter vers l'électrification semblait inhabituelle, même au plus fort du boom des véhicules électriques, étant donné que les clients de Jeep aiment l'aventure ou l'idée de celle-ci. Aujourd'hui, avec le ralentissement des ventes de véhicules électriques, il est peu probable que l'arrivée de l'Avenger et des prochains Recon et Wagoneer S renverse la fortune de la marque.

Les premières critiques de l'Avenger sont positives, notamment celles de CarsGuide's Chris Thompson, mais rien ne garantit que les éloges de la critique se traduiront par des ventes importantes. Le prix élevé d’un petit SUV fera de l’Avenger une offre de niche à un moment où Jeep a besoin de quelque chose de plus volumineux.

Ses modèles principaux, à savoir le Grand Cherokee, ne sont tout simplement plus aussi populaires qu'ils l'étaient autrefois en raison des rappels répétés du modèle précédent qui ont porté atteinte à la confiance des consommateurs dans la marque et du positionnement et du prix plus haut de gamme du nouveau modèle. Lorsque Jeep a atteint son apogée en 2014, plus de la moitié de ses ventes étaient constituées de Grand Cherokee et le Wrangler était un véhicule tout-terrain de niche. Avance rapide jusqu’à aujourd’hui et le Wrangler est actuellement le plus gros vendeur de la marque en Australie.

La position actuelle de Jeep est tout simplement intenable et quelque chose doit être fait pour changer sa trajectoire, sinon elle risque de suivre le sort de Citroën et Holden hors du marché australien. C'est une chose remarquable à dire à propos d'une marque aussi emblématique que Jeep, surtout à une époque où les SUV « robustes » sont très demandés.

Le PDG mondial de Jeep, Antonio Filosa, a révélé un plan pour tenter de redresser la fortune de l'entreprise, en particulier aux États-Unis. Un nouveau SUV hybride Cherokee de taille moyenne est confirmé pour 2025 sur le marché américain, mais on ne sait pas quand, ni même s'il sera disponible en Australie.

Remanier la gamme pour lui donner plus d'attrait auprès des clients ne sera pas une tâche rapide ou facile, les fans de Jeep devraient donc s'attacher pour une balade cahoteuse en 2025.