Le nouveau prolongateur d'autonomie hybride rechargeable de 1 500 km d'autonomie de la marque chinoise a les yeux rivés sur Kia Sorento, Toyota Kluger et le prochain Hyundai Palisade : le Chery Exceed Exlantix ET 2025 est lancé en Chine – Car News
La tendance des hybrides à prolongateur d’autonomie ne montre aucun signe de ralentissement en Chine, Chery – sous sa sous-marque Exceed – étant le dernier constructeur automobile à rejoindre la fête.
Il s'appelle Exlantix ET et il s'agit d'un SUV familial pleine grandeur construit sur la toute nouvelle plate-forme E0X de Chery qui devrait soutenir une suite de futurs véhicules hybrides et électriques, dont certains de Jaguar Land Rover.
Ce modèle particulier utilise un moteur turbo-essence de 1,5 litre avec une puissance maximale de 115 kW/220 Nm et une batterie de 41,16 kWh.
Ensemble, ils alimentent deux moteurs électriques positionnés sur les essieux avant et arrière qui délivrent respectivement 150 kW/324 Nm et 195 kW/324 Nm.
Grâce à sa puissance élevée, l'Elantix ET peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 195 km/h. Pas mal pour une voiture de près de deux tonnes et demie.
L'autonomie totale est revendiquée à 1 500 km, dont 240 km sont disponibles en mode purement électrique, selon le cycle indulgent CLTC.
L'architecture 400 volts de l'Exlantix offrirait un temps de charge de 10 à 80 % en seulement 17,5 minutes.
2025 Dépasser ET (Image : CarNewsChina)
Mesurant 4 955 mm de long, 1 975 mm de large, 1 698 mm de haut et avec un empattement de 3 000 mm, l'Elantix ET est plus grand qu'un Kia Sorento mais pas aussi vaste qu'un Hyundai Palisade.
Nous ne savons pas à ce stade si elle rivalisera avec ses rivaux sud-coréens, d'autant plus que Chery se prépare à lancer sa sous-marque Jaecoo, plus axée sur le tout-terrain, au début de 2025.
Guide des voitures a contacté Chery pour obtenir des commentaires afin de déterminer si et quand nous pourrions voir la ramification localement. Une mise à jour de l'histoire suivra avec une réponse.
En termes de design, l'Elantix ET crie Chery Omoda E5 à l'avant, en témoignent ses fins phares à LED et ses phares antibrouillard plus grands sur le pare-chocs inférieur.
Compte tenu de sa plus grande taille, le reste de la carrosserie semble être davantage influencé par le Range Rover, en particulier dans ses panneaux de carrosserie élégants et ses poignées de porte rétractables.
2025 Dépasser ET (Image : CarNewsChina)
Il y a aussi un peu de Porsche Cayenne sur les trois quarts arrière, en particulier dans le style arrière fastback et la barre lumineuse LED.
À l'intérieur, l'Elantix ET reçoit un écran conducteur numérique flottant de 10,25 pouces et un écran tactile multimédia central de 15,6 pouces, un système audio à 23 haut-parleurs et 256 couleurs d'éclairage d'ambiance.
Il y a un immense pare-soleil panoramique et des commandes d'assistant vocal AI, tandis que les sièges passagers avant et arrière sont chauffants et ventilés.
Selon VoitureActualitésChineLes prix commenceront à 239 800 yuans (51 765 dollars) pour le Max de bas de gamme, 269 800 yuans (58 241 dollars) pour l'Ultra de milieu de gamme et 289 800 yuans (62 588 dollars) pour le Premium haut de gamme.
