Où est la trappe électrique abordable de VW ? La petite voiture Volkswagen ID.3 2025 rivalisera avec la MG4 n'est plus une certitude pour l'Australie car les ID.4 et ID.5 électriques sont prioritaires – Car News
L'ID.3 de Volkswagen figure toujours sur la liste des voitures de la marque à lancer en Australie, malgré une longue attente qui a amené certains observateurs à se demander si la voiture arriverait ici.
Et maintenant, il semble que même VW Australie ne soit pas complètement convaincu que le BEV de la taille d'une Golf réussira ici.
Volkswagen a également annoncé que son nouveau partenariat avec la marque américaine de véhicules électriques Rivian soutiendrait une future Golf électrique, ce qui pourrait sonner le glas de l'ID.3 d'ici la fin de la décennie.
Selon Dan DeGasperi, responsable des communications produit de Volkswagen Australie, l'ID.3 est toujours « très présent sur notre radar », même s'il était initialement prévu d'arriver l'année prochaine.
Mais il a ajouté que «… notre priorité doit être les ID.4 et ID.5», suggérant que les SUV sont actuellement là où se trouve l'argent lorsqu'il s'agit de véhicules électriques à batterie (BEV).
L'ID.3 n'aura peut-être plus l'attrait commercial qu'il aurait eu autrefois, mais DeGasperi a déclaré Guide des voitures La planification prospective de VW tiendrait toujours compte de la valeur qu'elle pourrait offrir à ses clients.
C’est une autre façon de dire qu’en aiguisant le crayon chez VW, la relativité des prix entre l’ID.3 et l’ID.4 a désormais changé.
« L'époque où nous étions le plus intéressés par l'ID.3, c'est à l'époque où l'ID.4 aurait été beaucoup plus cher. »
Ce qui était autrefois considéré comme une proposition à 75 000 $, l'ID4 pourrait maintenant se rapprocher de 60 000 $, ce qui rendrait l'ID.3 à 55 000 $ (et plus petit) moins compétitif dans la même salle d'exposition.
En ce qui concerne les retards, il a expliqué que les améliorations apportées aux différents modèles de VW signifiaient également que ne pas être le premier à commercialiser un segment de marché particulier des BEV n'était pas toujours une mauvaise chose.
« Être un peu en retard signifie que nous avons la chance de bien faire les choses. Il faut également regarder notre famille de marques (Cupra, VW, Skoda et Audi) pour voir que nous faisons partie du top 10 en termes de constellation de marques.
Certes, cela vaut en l’absence de VW ID.3, car la Cupra Born est plus ou moins identique sous la peau.
Même en tenant compte de la gamme de marques au sein d'une même famille, a déclaré Karsten Seifert, directeur général de VW Australie. Guide des voitures que bientôt, l'écart entre les BEV de VW disponibles sur d'autres marchés et ce pays se réduirait à néant.
« Dans deux ou trois ans, j'espère que l'Australie sera dans la même situation (en ce qui concerne la disponibilité des modèles) que le reste du monde ».
« Nous sommes convaincus que dans les 48 prochains mois, nous disposerons de la bonne gamme de véhicules électriques. »
Que cela inclut toujours l'ID.3 reste un peu un mystère, mais, en lisant entre les lignes, cela ne semble plus une certitude pour l'Australie.
