Voici les hybrides 1000km ! Un autre rival chinois du Mitsubishi Outlander PHEV, du Kia Sorento, du Hyundai Santa Fe et du Toyota Kluger ? Les détails de l’hybride rechargeable GAC Trumpchi S7 2025 émergent – Actualité automobile
Le géant automobile chinois GAC lancera son hybride rechargeable Trumpchi S7 de 1 000 km d'ici quelques semaines dans son pays d'origine et nous avons les spécifications essentielles de ce grand SUV avant le lancement de la marque en Australie en 2025.
Le Trumpchi S7 PHEV a fait ses débuts en novembre au Salon de l'auto de Guangzhou, mais nous en savons désormais plus grâce à une loi chinoise qui oblige les fabricants à fournir les spécifications des modèles à venir qui sont ensuite publiées sur le site du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). site web.
Le Trumpchi S7 PHEV est alimenté par un nouveau système hybride rechargeable. Les détails exacts restent un mystère, mais la marque promet une transmission intégrale et un moteur quatre cylindres de 118 kW en son cœur.
Associé à un moteur électrique et à une batterie au lithium fer phosphate (LFP), GAC affirme que le Trumpchi S7 aura une autonomie combinée essence-électrique de plus de 1 000 km.
Bien que ses lignes douces et son look élégant soient attrayants, il semble y avoir plus qu'un soupçon d'émulation du Range Rover ici.
Avec 4 900 mm de long, 1 950 mm de large et 1 780 mm de haut, le Trumpchi S7 PHEV est un grand SUV, dont l'offre de puissance essence-électrique est égalée par celle des Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe et Toyota Kluger.
GAC Trumpchi S7 PHEV 2025
La garde au sol est de 200 mm et le véhicule le plus lourd a un poids à vide de 2 260 kg.
Le Trumpchi S7 PHEV devrait être lancé en Chine au début de 2025, et on ne sait pas encore s'il arrivera en Australie, mais il est probable qu'il arrivera après le lancement du GAC en Australie.
GAC Trumpchi S7 PHEV 2025
Lorsque Wei Haigang, directeur général international de GAC, s'est entretenu avec Guide des voitures récemment, lors du Mobility Live Show à Melbourne, il a déclaré que la marque serait lancée en Australie au deuxième trimestre 2025.
Le premier modèle à arriver de GAC, a-t-il déclaré, sera le SUV électrique Aion V, Aion étant la sous-marque électrique de l'entreprise, bien qu'elle puisse porter le badge GAC.
GAC Trumpchi S7 PHEV 2025
GAC rejoint une série de nouvelles marques chinoises tentant leur chance en Australie, dont beaucoup, comme BYD et MG, conquièrent le cœur de nombreux Australiens avec des véhicules électriques abordables et esthétiques tels que le Shark 6 ute et le MG4 Hatchback.
Laura Berry
Journaliste senior
Laura Berry est une auteure et journaliste australienne à succès qui critique les voitures depuis près de 20 ans. Beaucoup plus une fille Hot Wheels qu'une fille Matchbox, elle a grandi dans une famille qui passait tous les vendredis soirs assise sur une colline du Speedway à regarder les Sprintcars glisser dans la boue. Le meilleur, c'était de recevoir de l'argent pour acheter des autocollants. Elle adorait les autocollants… qui s'est ensuite transformée en amour pour les tatouages. Par ennui, elle a appris à conduire à 14 ans sur la propriété de brousse de ses parents dans ce qui ne peut être décrit que comme un Toyota LandCruiser fortement modifié. À l'âge de 17 ans, sa mère lui a dit qu'elle ne pouvait pas avoir un V8 Holden, ce qui a conduit Laura et son père à rester dans l'allée pendant trois mois pour construire un six cylindres avec plus de puissance qu'un V8. Depuis lors, elle n'a possédé que des V8, avec une Ford Falcon XW et une Holden Monaro CV8 faisant partie de sa collection au fil des ans. Laura est l'auteur de deux livres et a travaillé comme journaliste sur la science, les voitures, la musique, la télévision, les voitures, l'art, la nourriture, les voitures, la finance, l'architecture, le théâtre, les voitures, le cinéma et les voitures. Mais surtout des voitures. Épouse et parent, son conducteur quotidien actuel est une Ford Tudor 1951 hachée avec un V8.
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