BYD est-elle la marque de voitures électriques la plus excitante de Chine ? Ce SUV électrique Xiaomi YU7 d'une autonomie de 800 km a quelque chose à dire à ce sujet avec le look Ferrari Purosangue et le rythme époustouflant des performances Tesla Model Y – Car News

À l'arrière de sa berline électrique SU7, l'entreprise technologique chinoise devenue constructeur de voitures électriques Xiaomi ne montre aucun signe de ralentissement, la marque s'apprêtant à lancer son premier SUV en Chine au début de l'année prochaine.

Surnommé YU7, le SUV électrique performant semble avoir été inspiré du SUV Ferrari Pursangue, tout en allant dans une direction radicalement différente avec son groupe motopropulseur.

Pas de V12 atmosphérique de 6,5 litres ici, le YU7 opte donc pour une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 101 kWh de CATL associée à deux moteurs électriques pour offrir 831 km d'autonomie certifiée CLTC et un énorme 508 kilowatts. La vitesse maximale est de 253 km/h.

Sa longueur de 4 999 mm, sa largeur de 1 996 mm, sa hauteur de 1 600 mm et son empattement de 3 000 mm en font à peu près la même taille qu'une Porsche Taycan, mais un peu plus haut dans l'ensemble.

Les spécifications complètes ne sont pas claires à ce stade étant donné que les informations restent limitées aux demandes d'homologation soumises en Chine, mais le prix du SU7 devrait commencer entre 250 000 et 350 000 yuans (53 989 à 75 602 dollars australiens), selon VoitureActualitésChine.

Cela le placerait dans la fourchette de prix d'une Tesla Model Y – le véhicule électrique le plus vendu en Australie – qui commence à 55 900 $ (avant les coûts sur route) en Australie, passant à 82 900 $ pour la version AWD Performance.

Xiaomi propose sa voiture à un prix légèrement plus haut de gamme que la plupart de ses concurrents chinois qui ont cherché à réduire considérablement les prix de leurs constructeurs automobiles occidentaux, la berline phare SU7 de la marque étant également plus proche du prix de la Tesla Model 3, à partir d'environ 4 700 $ de moins en Chine.

La marque s'est fait connaître plus tôt cette année après les débuts de la berline électrique SU7, qui a dépassé les attentes de la marque – et du monde automobile – après avoir vendu un record de plus de 20 000 unités en octobre, sept mois seulement après sa sortie en mars.

Les attentes de ventes pour 2024 ont ensuite été augmentées pour la marque de 100 000 unités à 120 000, ce qui a sans aucun doute été stimulé par le soutien du PDG de Ford, Jim Farley, à la voiture et à son temps au tour « record » autour du Nürburgring pour une berline à quatre portes. Même s'il s'agissait d'une finition hautement modifiée.

On ne sait pas encore à ce stade si Xiaomi arrivera en Australie en 2025, mais compte tenu de sa trajectoire actuelle, cela pourrait constituer une solide opportunité.

Le YU7 devrait faire ses débuts en Chine au premier semestre 2025.