La voiture la plus populaire au monde dévoilée : la voiture électrique Tesla Model Y bat le Toyota RAV4 et le Honda CR-V en tant que nouvelle voiture la plus vendue en 2023

Suite aux résultats de ventes préliminaires annoncés en février, JATO Dynamics a confirmé que la Tesla Model Y était la voiture la plus vendue au monde en 2023.

Cette statistique historique marque la première fois qu’une voiture électrique devient le véhicule le plus populaire au monde. Il a réalisé 1 223 000 ventes, soit une énorme amélioration de 64 % par rapport à 2022, battant les précédents vainqueurs tels que le Toyota RAV4 (1 075 000) et le Honda CR-V (846 000).

Bien que l'avance du modèle Y ne soit peut-être pas surprenante pour les lecteurs océaniens, américains ou européens, l'analyste dynamique de JATO, Felipe Munoz, souligne cette réussite étonnante compte tenu de la faible demande du modèle Y sur les marchés émergents.

La force des constructeurs japonais en général, et du RAV4 et du CR-V en particulier, réside dans le fait qu'ils sont non seulement populaires sur des marchés comme les États-Unis, l'Australie et l'Europe, mais qu'ils sont également proposés sous des formes moins coûteuses qui peuvent réussir sur des marchés en croissance, notamment l'Inde. (4,13 millions de ventes), le Brésil (2,12 millions) et l'Iran (1,43 million).

Après le CR-V sont venues la berline Toyota Corolla (803 000), le petit SUV Corolla Cross (715 000) et la berline Camry (650 000).

Le pick-up le plus populaire au monde était le Ford F-150 (623 000), suivi de près par le Toyota HiLux (605 000). La Nissan Sentra (534 000) occupe la neuvième place, tandis que la Tesla Model 3 (508 000) se faufile dans le top 10.

Le top 10 australien comprenait les Ford Ranger, Toyota HiLux et Isuzu D-Max, tous devant le Toyota RAV4, quatrième. Le Model Y a pris la sixième place localement, derrière un autre SUV de fabrication chinoise, le MG ZS.

Il n’y avait pas une seule voiture particulière dans notre top 10 – tous étaient des SUV ou des véhicules utilitaires légers. Il convient également de noter que notre marché des voitures neuves devrait atteindre environ 1,2 million d'unités cette année, soit moins que le modèle Y seul à l'échelle mondiale.

Mais Tesla ne restera peut-être pas au sommet de l’arbre cette année, et cela deviendra certainement plus difficile en 2025. Ses Model 3 et Model Y doivent tous deux faire peau neuve s’ils veulent rester compétitifs sur les marchés matures.

De plus, il y a tellement de croissance provenant de ce que Jato a défini comme des marchés émergents que le Model Y et le Model 3 ne sont pas bien placés pour la capter. Au total, ces pays ont représenté 22 pour cent des ventes de véhicules neufs l'année dernière.

L’autre menace imminente pour Tesla est la Chine. Pour la première fois en 2023, les marques chinoises ont vendu plus de voitures que les marques américaines. Le modèle le plus vendu était la berline BYD Qin, à la 12e place, suivie de la Song Plus – connue ici sous le nom de Sealion 6 – à la 19e place.

Le Japon reste en tête du classement, avec 29,1 pour cent de toutes les ventes de véhicules neufs provenant des marques du pays et les marques européennes représentant 24,9 pour cent.

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