« Nous devions faire quelque chose » : le Mazda CX-60 deviendra moins cher et plus confortable alors que le premier SUV « Mazda Premium » de la marque vise un prix de 50 000 $ – Car News

Le Mazda CX-60 accueillera une nouvelle variante d'entrée de gamme moins chère et introduira des changements de conduite et de maniabilité à l'échelle de la gamme au premier semestre de l'année prochaine alors que le premier produit « Mazda Premium » de la marque continue de trouver ses marques en Australie.

Le canari descend dans la nouvelle mine de charbon « Mazda Premium » de Mazda, étant le premier produit issu de l'architecture de grands produits de la marque et le premier à proposer le choix entre des moteurs essence ou diesel six cylindres et un groupe motopropulseur hybride rechargeable.

Mais le CX-60 a été critiqué par les clients pour ce qui a été jugé trop ferme – et qui, selon Mazda, était trop axé sur la dynamique de conduite et pas assez sur le confort de l'habitacle.

En fait, les propriétaires de modèles Mazda CX-60 construits entre le 28 mars et le 30 septembre 2023 ont pu bénéficier de pièces de suspension arrière révisées, ainsi que d'une mise à jour logicielle applicable à tous les CX-60 pour faciliter le fonctionnement de la transmission automatique à huit vitesses de Mazda. .

« Il s'agit d'un changement en cours disponible pour les propriétaires de CX-60, permettant aux premiers clients d'aligner leur véhicule sur les dernières spécifications d'usine. Cette option comprend un amortisseur arrière révisé, installé sans frais via le réseau de concessionnaires Mazda », a déclaré un porte-parole de Mazda lors du salon. temps.

Un argument pourrait également être avancé selon lequel le nouveau niveau de prix était dissuasif, compte tenu de l'introduction d'un prix en voiture qui a réduit de plusieurs milliers de dollars le prix de la vignette – faisant passer l'essence d'entrée de gamme Evolve d'un PDSF de 60 550 $ à un prix en voiture de 56 990 $ – les ventes ont grimpé de 20 pour cent.

La marque a décidé de résoudre ces deux problèmes avec une mise à jour qui verra un nouveau système de suspension, des changements de direction et un nouveau réglage de la boîte de vitesses déployés sur toute la gamme, ainsi que l'introduction d'une version d'entrée de gamme Pure plus accessible qui réduira l'entrée de gamme. pointez vers la plage.

Tout d’abord, le trajet. Kohei Shibata de Mazda – responsable du programme pour les CX-60 et CX-80 – a déclaré Guide des voitures que l'équipe d'ingénierie s'était trop concentrée sur la dynamique, concédant que la marque « n'avait pas vraiment réfléchi aux zones qui pourraient être inconfortables ».

« Pour les modèles à grande architecture, nous voulions des choses comme une excellente sensation de maniabilité, une réactivité et une maniabilité linéaire. Ce sont donc les choses que nous avons poursuivies et sur lesquelles nous nous sommes concentrés. Tous les ingénieurs de Mazda se sont donc concentrés sur ce domaine particulier », a-t-il déclaré. dit.

« Et nous en avons peut-être trop fait sur ce point. En fait, nous n'avons pas vraiment réfléchi aux zones qui pourraient être inconfortables dans certaines situations de conduite pour les clients.

« Nous avons reçu une variété de commentaires de la part des clients. Et tous les ingénieurs Mazda en étaient reconnaissants. Et ils étaient vraiment convaincus que nous devions faire quelque chose à ce sujet. Ainsi, au cours de la dernière année, nous nous sommes vraiment concentrés sur la réparation de toutes ces choses. »

Ces correctifs incluent une configuration de suspension plus conforme qui reflétera celle du CX-80, ainsi qu'un lissage des changements de vitesse et de la direction, pour que le CX-60 soit plus conforme à ce que ses clients peuvent attendre d'un SUV familial.

L'autre changement clé concernera la gamme CX-60 elle-même, avec l'introduction de deux nouveaux niveaux de finition, un Pure d'entrée de gamme et un nouveau niveau Touring, pour élargir l'attrait du modèle et réduire son point d'entrée.

« Avant le milieu de l'année prochaine, nous présenterons le Mazda CX-60 mis à jour. Il s'agit d'un changement important qui reflète notre objectif d'amélioration continue, et son calendrier est conforme à la politique habituelle de Mazda consistant à mettre en œuvre des révisions régulières et significatives des modèles, étant donné que le véhicule a été amélioré. sur le marché depuis plus de 18 mois », a déclaré Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie.

« Deux nouvelles versions, sous la forme d'une Pure d'entrée de gamme et d'une Touring, devraient être ajoutées à la gamme. Les modèles Evolve et GT bénéficieront du contenu Vision Technology Pack en standard et – en réponse aux commentaires des clients – nous allons avoir des mises à jour de la suspension, de la direction et de la transmission conformes à celles réalisées avec le CX-80.

« Il est trop tôt pour parler de prix, mais nos offres actuelles sur le CX-60 ont entraîné une augmentation des ventes de 20 pour cent. Vous pouvez donc être sûr que la proposition de valeur du modèle 2025 sera convaincante et s'alignera étroitement sur celle du CX-60. CX-80. »

Rappelons que le CX-80 Pure essence coûte 54 950 $ avec trois rangées de sièges, donc un CX-60 d'entrée de gamme devra être moins cher que cela.