VAUXHALL ASTRA PROG-IN HYBRID obtient une plage plus longue et une augmentation de puissance
Le sportif Astra GSE et Astra Sports Tourer GSE ont également reçu un traitement similaire, avec l'ajout de la batterie plus grande et du moteur électrique de 123 ch. En partenariat avec son moteur à essence de 1,6 litre de 178 ch, ils pompent toujours un 222 ch relativement piéton et le hayon peut accélérer de 0 à 62 mph en 7,6 secondes (7,7 secondes pour le sport tourer GSE).
La gamme, cependant, a été améliorée à un maximum de 50 miles, au lieu de l'ancienne figure de 40 miles. Pour référence, le Cupra Leon et le Golf GTE peuvent officiellement parcourir jusqu'à 81 miles avec une puissance sans essence.
Les modèles GSE obtiennent également la nouvelle boîte de vitesses automatique à sept vitesses que les modèles réguliers reçoivent, au lieu de l'ancienne auto à huit rapports.
La nouvelle option de puissance hybride rechargeable ne sera disponible que sur les GS de haute spécification et les versions ultimes. Avec ceux-ci, vous obtenez un écran tactile d'infodivertissement de 10 pouces avec Android Auto et Apple Carplay, un éclairage LED complet, un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de stationnement à 360 degrés, un volant chauffé et des sièges chauffants, entre autres fonctionnalités. Ultimate Trim ajoute 18 pouces de roues, un toit ouvrant panoramique, un affichage tête haute et un siège conducteur à 10 voies électriquement réglable.
Le nouveau Vauxhall Astra Phev sera disponible à partir de novembre. Les prix sont les mêmes que la génération précédente, ce qui signifie que l'Astra Phev commence à 39 715 €, tandis que le sport tourer commence à 40 965 €. Cela rend la berline plus chère que le siège Léon E-hybride et Volkswagen Golf Ehybrid.
Pendant ce temps, l'Astra GSE est au prix de 43 600 €, avec le Sports Tourer GSE à partir de 44 950 €. Encore une fois, vous paierez moins pour un Cupra Leon et Golf GTE.
