Notre premier aperçu d’un Nissan Juke électrique ? Ce concept « Hyper Punk » promet de brouiller la frontière entre la réalité et le monde en ligne pour les « créateurs » de la génération Z – Car News
Nissan a dévoilé son quatrième concept d’une série qui sera présentée au Japan Mobility Show, cette fois un petit SUV qui côtoiera les concepts de SUV tout-terrain hyper aventure, de SUV coupé hyper urbain et de déménageurs de personnes hyper tourer.
L’Hyper Punk suit le même design inspiré de l’origami que les autres véhicules concept avec des motifs et des surfaces polygonales ainsi que des motifs triangulaires éclairés par LED sur ses énormes roues de 23 pouces.
À l’intérieur, le concept Hyper Punk poursuit le thème de l’origami et, bizarrement, il utilise des caméras extérieures pour capturer l’extérieur et le projeter sous forme de dessin animé ou sous forme de « motifs graphiques » en utilisant l’IA sur les écrans internes s’étendant sur le tableau de bord.
Nissan affirme que le concept est conçu comme un « studio de création mobile » avec le concept Hyper Punk capable de propager un point d’accès Wi-Fi et de proposer des systèmes V2L (véhicule à charger) et V2G (véhicule à réseau) pour alimenter les appareils en interne et en externe, en déplacement, notamment pour partager son énergie « avec des collaborateurs et lors d’événements communautaires locaux ».
D’autres caractéristiques farfelues incluent la capacité du concept à « détecter l’humeur du conducteur et à sélectionner automatiquement la musique et l’éclairage appropriés, stimulant ainsi l’énergie et la créativité du conducteur ».
La hauteur surélevée et les grandes roues du concept Hyper Punk exprimeraient « l’idéal pour la conduite en ville et hors route ». Une intention claire de son public cible pour ces concepts, Nissan les présentera également sous forme numérique dans le jeu vidéo Fortnite aux côtés de versions réelles présentées au Japan Mobility Show.
Ensemble, les quatre véhicules concept font allusion à une gamme de véhicules électriques Nissan au-delà des actuelles Ariya et Leaf.
Le SUV Ariya n’a pas encore de date de lancement en Australie bien qu’il soit arrivé début 2022 dans le monde, tandis que la berline Leaf, désormais datée, devrait être remplacée par un petit modèle de SUV coupé d’ici 2026 avec une autonomie plus compétitive.
Il pourrait être basé sur la même architecture CMF-EV que la Megane E-Tech de son partenaire Renault, qui débutera à partir de 64 990 $ en Australie, offrant un moteur électrique de 160 kW/300 Nm et une autonomie de 454 km avec une batterie de 60 kWh. Dans le cadre de leur alliance récemment renégociée, Nissan et Renault se sont réengagés à lancer à la fois des voitures citadines électriques abordables et des modèles sur une nouvelle plateforme de taille moyenne à partir de 2026.
Nissan fait face à une concurrence accrue sur le front électrique, non seulement de la part d’acteurs purement électriques comme Tesla et BYD, mais aussi de rivaux classiques comme Kia, qui vient de présenter sa gamme de véhicules électriques plus abordables, dont le petit SUV EV3. , le multisegment EV4 et le SUV intermédiaire EV5 s’étendant jusqu’en 2025.
Avec des gammes de véhicules électriques à moindre coût issues également de concurrents chinois comme MG et GWM, Nissan n’est pas le seul constructeur automobile japonais à risquer de prendre du retard, Mitsubishi, Suzuki, Mazda et Toyota étant également à la traîne dans le déploiement de leurs véhicules électriques.
