La première Kia Seltos hybride à rejoindre la gamme l’année prochaine, rivalisant avec Toyota dans la stratégie des « hybrides à l’avant-garde » – rapport – Car News
Le prochain Kia Seltos devrait arriver avec une variante hybride, empruntant la technologie de son cousin Hyundai Kona pour rejoindre le plus grand SUV Sorento dans le jeu d’électrification de Kia, selon des informations en provenance de Corée du Sud.
Le quotidien économique coréen Selon Hyundai Motor Group, qui possède également Kia et la marque de luxe Genesis, se concentre davantage sur les voitures hybrides pour tenir compte de l’augmentation des ventes de voitures électrifiées et du ralentissement apparent de la popularité des nouvelles voitures électriques.
En plus d’attendre une série de voitures hybrides pour la marque Genesis afin de renforcer sa gamme et de séduire ceux « qui hésitent à passer aux véhicules entièrement électriques », Le Quotidien économique coréen (KED) rapporte que Kia ajoutera un petit SUV Seltos hybride à sa gamme l’année prochaine, ainsi que des mentions d’un nouveau Santa Fe hybride et d’un Palisade hybride de la marque sœur Hyundai.
En savoir plus sur Kia Seltos
Le Seltos, le cousin du Hyundai Kona de Kia, est basé sur la même plate-forme que le Kona de la génération précédente, donc un nouveau Seltos pourrait adopter la même plate-forme que le Kona actuel qui a été lancé en 2023 avec un Kona hybride disponible dès le départ.
Cette décision fait suite à un changement dans les habitudes d’achat en matière d’électrification, avec une popularité croissante des voitures hybrides et un ralentissement de la hausse des ventes de voitures électriques.
Hyundai Motor rapporte que « pour l’ensemble de l’année 2023, 695 382 modèles électrifiés ont été vendus sur le marché mondial, en hausse de 37,2 % sur un an, dont 268 785 véhicules électriques et 373 941 hybrides ».
Mais KED note que le pourcentage des ventes d’hybrides de Hyundai par rapport à son total est en augmentation – atteignant 10,6 pour cent au quatrième trimestre 2023, contre 7,1 pour cent au quatrième trimestre 2022 – tandis que la part des BEV est passée de 5,7 pour cent à 5,3 pour cent au cours des mêmes périodes.
Un plus grand nombre de modèles hybrides de Kia lui permettrait de mieux affronter le leader du marché Toyota (en Australie et dans le monde), qui s’exprime ouvertement en faveur d’un plus grand nombre de voitures hybrides plutôt que de voitures électriques à batterie complète.
« Alors que la transition vers les véhicules électriques est retardée de manière inattendue, les voitures hybrides ont pris la tête du marché automobile mondial », a déclaré un responsable de l’industrie. Le quotidien économique coréen.
« Maintenant, la clé de la survie réside dans le lancement de voitures hybrides avec une gamme compétitive », ont-ils ajouté.
La gamme de véhicules électrifiés de Kia en Australie comprend actuellement le petit SUV Niro en hybride ou EV, le grand SUV Sorento en hybride ou hybride rechargeable, ainsi que les EV6 et EV9 électriques.
Hyundai, d’autre part, propose des versions hybrides ou électriques de cinq modèles dans une gamme plus large de tailles et de prix – du i30 Hybrid à 33 000 $ avant les coûts sur route au nouveau véhicule électrique sportif Ioniq 5 N, qui devrait coûter 111 000 $.
