Un SUV électrique révolutionnaire prend forme dans des dessins divulgués : le BMW iX3 2026 révélé comme l'Audi Q5, le rival du Mercedes-Benz GLC, mais le nouveau SUV familial sera-t-il uniquement électrique ou proposera-t-il de l'essence aussi bien que la berline espionnée de la Série 3 ? – Actualités automobiles

L'iX3 de nouvelle génération de BMW, le premier véhicule qui devrait adopter la plateforme « Neue Klasse » de la marque, a été révélé dans des dessins de brevet divulgués.

Malgré la qualité basse résolution des dessins, c'est le premier aperçu non camouflé que nous avons eu de la conception de ce qui s'annonce comme un véhicule monumental pour la marque.

La fuite survient alors qu'un prototype à essence de la berline Série 3 de nouvelle génération, l'un des six véhicules prêts à partager la plate-forme Neue Klasse, a été repéré en train d'être testé à Munich.

Comme le détaillent les dessins du brevet, la version de production de l'iX3 de nouvelle génération semble refléter le design saisissant du BMW Vision Neue Klasse X Concept, qui a été révélé en septembre 2023.

Pour commencer, les porte-à-faux courts et l’empattement long semblent correspondre étroitement au design de la version concept. Il en va de même pour la forme du jumeau BMW « Kidney Grille », qui adopte un design plus étroit et plus vertical par rapport aux modèles actuels.

Les phares et les feux arrière reprennent également la forme du design élégant et profilé de la version concept, même si nous ne savons pas à ce stade si elle partagera les mêmes graphismes d'éclairage LED.

Il semble également que BMW ait opté pour la sensibilité en restaurant les rétroviseurs latéraux conventionnels, ainsi que les poignées de porte escamotables, deux caractéristiques de conception nécessaires à la production de masse.

Le montant D de la voiture semble également un peu plus épais que les versions concept, tandis que ses roues ne sont pas aussi grandes que les 22 pouces de la version concept. Cependant, cela pourrait probablement simplement se résumer à la variante.

Aucune autre information n'a été divulguée sur l'intérieur, ni sur le groupe motopropulseur de l'iX3, dont nous savons qu'il portera une architecture de 800 volts.

BMW affirme que la nouvelle technologie offrira une densité énergétique 20 % plus élevée, ainsi qu’une vitesse de charge 30 % plus rapide et une plus grande autonomie. La marque affirme qu'une recharge de 300 km ne prendra que 10 minutes.

La recharge bidirectionnelle sera également standard, ce qui signifie que les propriétaires pourront utiliser leur iX3 pour alimenter partiellement leur maison, tandis que les appareils électroménagers pourront être branchés directement sur la voiture.

Une version prototype du nouvel iX3 a été repérée en cours d’essais hivernaux en février dernier, le modèle de nouvelle génération devant être commercialisé dès la fin de 2025.

Plus récemment, une version prototype de la berline Série 3 a été aperçue en train d'être testée sous un camouflage épais dans la Bavière natale de la marque.

Il partage également certaines similitudes avec son concept Neue Klass, comme en témoignent le nouveau design des phares, les montants de toit étroits et les longues fenêtres.

Mais il revient également aux rétroviseurs latéraux et aux poignées de porte physiques conventionnels.

Les quatre embouts d'échappement prouvent que BMW continuera à vendre une variante à moteur à combustion interne de la Série 3 dans un avenir prévisible, ainsi qu'une variante électrique.

L'i3 EV de nouvelle génération adoptera la même architecture de 800 volts que l'iX3, tandis que les mêmes moteurs seront probablement repris du modèle actuel, qui est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et un moteur turbo de 3,0 litres. ligne six.

Compte tenu du resserrement des normes d’émission, nous pourrions également assister au retour d’une option hybride rechargeable, comme celle proposée sur la 330e, aujourd’hui abandonnée.

Cependant, rien n’a été confirmé et le calendrier de sa sortie devrait se situer jusqu’en 2026.