Un nouveau SUV électrique à prix réduit comprend BYD Atto 3, Hyundai Kona Electric, Renault Megane E-Tech ainsi que de nouvelles marques chinoises : 2025 MG S5 EV, le remplacement du ZS EV, approuvé pour la vente en Australie – Car News
Le remplacement du SUV électrique MG ZS se rapproche de la vente en Australie.
Le dernier développement est que MG a obtenu l'autorisation de vendre un nouveau modèle électrique en Australie. Connu sous le nom d'ES5 en Chine, nous prévoyons qu'il s'appellera MG S5 EV lors de sa sortie en Australie au deuxième trimestre 2025.
En Chine, le S5 EV a été dévoilé dans les documents du ministère de l'Industrie et de l'Information et de la Technologie (MIIT) en juillet de cette année avant d'être entièrement dévoilé pour son marché intérieur en octobre.
La grande différence entre le nouveau petit SUV électrique de MG et le modèle qu’il remplace réside dans ses fondements. Assis sur la même plate-forme MSP que la berline à succès MG4 de MG, le nouveau SUV S5 devrait être moins compromis que son prédécesseur pionnier.
Le nouveau modèle de MG affrontera une sélection croissante, mais toujours compacte, de concurrents, notamment le BYD Atto 3, le Hyundai Kona électrique et la Renault Megane E-Tech. Une multitude de nouvelles marques, dont Zeekr, Geely, XPeng, Deepal et bien d’autres, devraient également entrer dans la mêlée.
Les détails locaux restent rares, mais nous pouvons tirer certaines conclusions des documents d'approbation qui répertorient trois blocs de batteries : des batteries au lithium fer phosphate (LFP) de 49 kWh ou 62 kWh ainsi qu'une chimie nickel-cobalt-manganèse (NCM) de 64 kWh.
Seul le pack plus grand de 64 kWh existe dans la gamme actuelle de MG dans les modèles MG4 64. Les autres piles semblent neuves. En Chine, un seul moteur électrique de 125 kW/250 Nm est disponible, mais il peut exister une option plus puissante de 150 kW ou 180 kW, selon les MG4 australiennes.
Les autonomies sont répertoriées à 425 km et 525 km en CLTC pour les deux batteries. Dans le cadre du WLTP, plus strict, cela tombera probablement à environ 340 km et 430 km, respectivement.
Le plus petit pack LFP sera le leader des prix du nouveau S5 EV. Il semble étrange d'offrir le choix du LFP ou du NCM plus cher dans des capacités presque identiques, il est donc probable que MG n'en choisira qu'un. Le NCM permettrait une charge CC plus rapide.
De plus, il existe deux niveaux de finition, répertoriés comme versions « Com » et « Lux », conformes. Comme nous l'avons vu dans les nouveaux MG3 et HS, il est probable que ces noms internes se transformeront en une version de base Excite et un produit phare Essence.
Pensez à Excite ayant des niveaux d'équipement similaires à ceux de la MG4, donc des sièges en tissu à réglage manuel, un système audio de base, peut-être des jantes en alliage de 17 pouces.
La version haut de gamme, probablement l'Essence, ajoutera probablement un revêtement en cuir synthétique, un volant recouvert de cuir, des sièges chauffants et à réglage électrique. Un toit ouvrant est également probable, étant répertorié dans les documents de conformité.
Les photos montrent quelques caractéristiques de la nouvelle Porsche Macan EV à l'avant, notamment l'emplacement des phares. Il fait référence à certains autres modèles de MG mais son apparence reste très différente du nouvel hybride MG ZS récemment lancé en Australie.
L’autre particularité remarquable de la S5 EV est son système de freinage électrique sans connexion hydraulique entre la pédale de frein et les étriers.
Le S5 est plus grand que le ZS EV qu’il remplace efficacement, avec une longueur de 4 476 mm et une largeur de 1 849 mm avec un empattement généreux de 2 730 mm.
Le prix sera essentiel pour que la MG S5 EV réussisse face à ses concurrents, et MG a démontré à quel point des baisses de prix abruptes peuvent générer des ventes importantes. En octobre, par exemple, la MG4 a dépassé les ventes de la gamme EV de Tesla grâce à une énorme réduction sur les modèles de base.
Comme le S5 EV est plus gros que son frère MG4, attendez-vous à un prix plus élevé. Un modèle d'entrée de gamme pourrait démarrer dans la fourchette basse de 40 000 $, avec des modèles haut de gamme et à plus longue portée atteignant environ 50 000 $.
