Un nouveau SUV aux performances révolutionnaires arrive en Australie : le cœur de la GR Corolla est intégré dans la Lexus LBX Morizo ​​RR 2025 pour contrarier les Volkswagen T-Roc R, Cupra Formentor et Mercedes-AMG GLA 45 – Actualité automobile

Lexus a fixé le prix de son tout premier SUV tendance.

La pionnière Lexus LBX Morizo ​​RR, idée originale du maître conducteur et ancien président de Toyota, Akio Toyoda, arrivera en Australie au premier semestre 2025 au prix de 76 490 $, avant frais de route.

Le Morizo ​​RR complète la silhouette du LBX avec 206 kW et 390 Nm de fureur à trois cylindres turbo-essence, grâce au moteur GR Corolla « G16E-GTS » dans un état de réglage légèrement différent.

Un ensemble de ressorts inférieurs de 10 mm, des amortisseurs plus rigides et des barres anti-roulis révisées améliorent le LBX – qui atteignait auparavant 56 990 $, avant les coûts sur route – ainsi qu'un style extérieur sur mesure, notamment des tuyaux d'échappement à double sortie, complètent le look.

Bien que vous puissiez vous procurer une LBX Morizo ​​RR manuelle au Japon, tous les exemplaires à destination de l'Australie seront dotés de la nouvelle transmission automatique à huit rapports désormais disponible sur la GR Corolla et la GR Yaris en Australie.

Comme les produits GR issus du rallye, le Morizo ​​RR est doté d'une transmission intégrale permanente avec un différentiel central à répartition du couple. Il reçoit également un différentiel arrière à glissement limité Torsen.

Les freins sont améliorés avec des étriers à quatre pistons serrant des disques ventilés de 356 mm à l'avant, avec un ensemble de jantes en alliage de 19 pouces distinguant le Morizo ​​RR du Sports Luxury.

À l’intérieur, le Morizo ​​RR est doté de sièges sport avant rehaussés de cuir noir, d’un volant à fossettes et de surpiqûres rouges contrastées. La seule option est la peinture bicolore (1 750 $) — Lexus confirmera une liste complète des fonctionnalités plus près de la version locale du LBX.

Quant aux rivales du LBX Morizo ​​RR, il y a l'Audi SQ2 mais c'est une bête plus docile. La Mercedes-AMG GLA 45 est une voiture plus grande, dans l’ensemble, mais elle est probablement la plus comparable à d’autres égards. Il pourrait également être utilisé en cross-shop avec un Volkswagen T-Roc R ou un Cupra Formentor.

Non seulement le LBX Morizo ​​RR de Lexus est le premier VUS vraiment tendance de Lexus, mais c'est aussi le premier modèle de performance à laisser tomber le badge « F » (comme dans les IS F, RC F et GS F à moteur V8). Au lieu de cela, c'est le surnom d'Akio « Morizo » au dos du LBX surchauffé.

Le Lexus sub-UX affiche de bons résultats en Australie, trouvant 1 355 foyers depuis son lancement en mars, devenant ainsi le troisième best-seller de la marque ici, derrière le NX de taille moyenne et les grands SUV RX.

Prix ​​​​du Lexus LBX 2025

Les prix indiqués sont avant les frais de déplacement