Toyota retarde la production américaine d'un SUV électrique à trois rangées qui serait le Toyota BZ5x, rival du Kia EV9 et du Hyundai Ioniq 9 – Car News

Toyota a retardé de plusieurs mois ses projets de construction de véhicules électriques aux États-Unis, dans un contexte de baisse des ventes.

Selon Nikkei Asiela production d'un tout nouveau SUV électrique à trois rangées – le bZ5X – débutera dans l'usine Toyota du Kentucky à partir du premier semestre 2026 au lieu de 2025.

Cette décision fait suite à un investissement de 1,3 milliard de dollars (1,9 milliard de dollars) réalisé par Toyota plus tôt cette année.

Nikkei Asie a rapporté que Toyota a déclaré que les décisions avaient été prises en partie à cause d'ajustements de conception.

Toyota a également décidé d'abandonner son projet de construire de nouveaux SUV électriques de luxe sous le badge Lexus en Amérique du Nord d'ici 2030. Au lieu de cela, il expédiera probablement des véhicules sur le marché depuis le Japon.

Toyota a annoncé son intention de ralentir sa production de véhicules électriques le mois dernier, alors que la marque a réduit ses ambitions mondiales de production de véhicules électriques de 1,5 million à un million d'ici 2026, soit une réduction d'environ 30 %.

GM et Ford ont également fait des annonces similaires plus tôt cette année, les deux marques citant le manque de demande intérieure pour les véhicules électriques et l'augmentation des coûts comme facteurs ayant motivé leurs décisions.

La demande hybride continue de croître aux États-Unis, un domaine dans lequel Toyota dispose d’un net avantage sur la concurrence.

Toyota affirme qu'elle prévoit toujours de lancer 10 modèles de véhicules électriques dans le monde d'ici 2026, ses perspectives globales pour le marché nord-américain restant optimistes.

Sous l’actuel président américain Joe Biden, les constructeurs automobiles japonais ont bénéficié de fortes incitations fiscales pour investir dans la production de véhicules électriques aux États-Unis. Honda a également récemment annoncé son intention de construire une nouvelle usine dans l'Ohio.

On craint cependant que des droits de douane élevés sur les véhicules électriques économiques fabriqués en Chine aux États-Unis et au Canada n’étouffent l’adoption des véhicules électriques et n’augmentent les coûts.

En vertu de la nouvelle réglementation américaine, les véhicules électriques fabriqués en Chine sont soumis à un tarif de 100 %, tandis que les batteries fabriquées en Chine sont soumises à un tarif de 25 %.

Tesla a récemment décidé de supprimer son véhicule de production le moins cher en vente sur le marché américain – la gamme standard, Tesla Model 3 à traction arrière – en raison de sa technologie de cellule de batterie provenant de Chine, selon Reuters.

En Australie, le seul véhicule électrique de Toyota en vente – le BZ4x – est loin d'être le best-seller de la marque, avec seulement 717 unités vendues cette année à ce jour.

Cela se compare aux 43 232 unités du Toyota RAV4 hybride de taille similaire, qui a été le véhicule le plus vendu en Australie au cours des deux derniers mois.