Toyota Australia a le vent en poupe ! Une offre renforcée de modèles clés, dont Toyota HiLux, LandCruiser 300, RAV4 et Corolla, génère un bénéfice record pour le leader du marché – Car News

Toyota Motor Corporation Australia a affiché un bénéfice après impôts colossal de 342 millions de dollars au cours d'un exercice financier record pour le leader du marché automobile local.

Conformément à la pratique commerciale japonaise standard, Toyota opère sur une période de reporting financier du 1er avril au 31 mars et la filiale australienne du géant mondial affirme que l'amélioration de l'approvisionnement de modèles clés et le succès de ses variantes hybrides ont contribué de manière significative au résultat.

Pendant et immédiatement après la pandémie de COVID-19, les clients pouvaient s'attendre à attendre jusqu'à deux ans pour les modèles Toyota les plus demandés comme le RAV4 Hybrid. Mais grâce à une « production considérablement plus élevée » au premier semestre 2024, un RAV4 Hybrid commandé aujourd'hui devrait arriver dans l'allée d'un acheteur dans un délai beaucoup plus raisonnable de quatre mois.

Bien que Toyota affirme que les estimations peuvent varier en fonction de l'emplacement du client et des spécifications du véhicule, les délais d'attente moyens plus courts pour les autres modèles hybrides Toyota sont désormais d'environ trois mois pour le C-HR, de cinq à six mois pour la Corolla et la Yaris Cross et de sept à huit mois pour la Kluger et la Yaris.

Parmi les autres modèles (non hybrides), le HiLux a également amélioré son autonomie à trois ou quatre mois et le LandCruiser 300 est désormais inférieur à six mois.

Matthew Callachor, président-directeur général de TMCA, a déclaré : « Le redressement de l'approvisionnement a été rendu possible par un effort d'équipe solide sur une période prolongée, nos usines ayant surmonté des défis considérables, soutenues par le dévouement et le soutien des employés, des concessionnaires et des fournisseurs de TMCA. »

« Il est important de noter que nos concessionnaires ont joué un rôle essentiel dans la gestion de conversations parfois difficiles avec les clients alors que nous abordions des problèmes indépendants de notre volonté au cours des 2 à 3 dernières années, en ramenant avec succès un grand nombre de nos véhicules à un délai de livraison acceptable », a-t-il déclaré.

Toyota et Lexus ont augmenté leurs livraisons combinées à 246 389 véhicules, soit une hausse de 11,3 % par rapport à l'année précédente.

Et Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie, a déclaré : « Il est important de noter que les stocks continuent d'arriver et que nos prises de commandes restent fortes. »

« Nous avons toujours su que les contraintes d’approvisionnement masquaient le véritable niveau de la demande pour les véhicules Toyota, en particulier les hybrides », a déclaré M. Hanley.

Il est toutefois intéressant de noter que M. Callachor estime que le récent remplissage des commandes en cours masque dans une certaine mesure le véritable niveau de la demande dans l’ensemble du secteur.

« Alors que Toyota et Lexus continuent de maintenir des banques de commandes saines, des signes clairs apparaissent dans l'ensemble du secteur indiquant que des conditions économiques et commerciales plus difficiles ont refroidi la demande par rapport aux niveaux remarquables enregistrés immédiatement après la crise du COVID.

« Le marché des voitures neuves reste dynamique ; nous nous attendons toutefois à ce que certains effets de ces difficultés se reflètent dans les chiffres de ventes officiels au cours du second semestre de l'exercice en cours », a-t-il déclaré.