Toutes les voitures pourraient être chinoises en Australie d'ici 2040! La montée et la montée de MG, BYD, GWM, Geely, LDV, Deepal, Jac, Chery et plus | Opinion – Nouvelles de la voiture

L'expansion rapide et apparemment imparable des constructeurs automobiles chinois est quelque chose à voir.

Mais est-il trop farfelu pour penser que toutes les voitures seront chinoises au cours des 20 prochaines années? Ou est-il naïf de ne pas le voir comme une forte possibilité?

Depuis longtemps, je pensais que l'émergence de nouvelles voitures chinoises en Australie et dans le monde était la progression naturelle de l'industrie automobile. De nouvelles marques se transforment de marques alternatives naissantes à celles matures et établies.

Nous avons vu cela avec des marques japonaises telles que Toyota, Mazda, Mitsubishi et Nissan qui ont gagné en popularité dans les années 1960 et 70 avant de devenir des marques de choix dans les années 1980 et 90 alors qu'ils combataient les héros locaux Ford et Holden pour l'espace dans les avions de l'Australie.

Et il est resté ainsi jusqu'à la première décennie des années 2000.

Les gammes et les ventes de Holden et Ford se sont rétrécies, laissant la place aux Coréens qui ont comblé le vide avec Hyundai et Kia qui ont grimpé dans le top 10 grâce à une excellente gamme de VUS et de véhicules électriques.

Ils se dirigent maintenant vers les seules marques qui se dressent sur leur chemin – Mitsubishi, Ford, Mazda et Toyota – qui, soit dit en passant, ont environ trois véhicules électriques entre eux.

Et compte tenu de cinq ans supplémentaires, Kia et Hyundai ont peut-être pu renverser Toyota à partir du numéro un. Mais il pourrait être trop tard pour ça. La présence d'une force importante et à croissance rapide crée une incertitude majeure pour les marques établies sur le marché australien – l'essor et la montée des marques chinoises.

À la fin de 2024, 12 marques chinoises opérant en Australie et cette année, nous nous attendons à ce que au moins sept autres arrivent. Pour mettre cela en perspective, nous avons actuellement un total de 50 marques automobiles en Australie et Nine sont japonaises. À la fin de 2025, le décompte chinois pourrait facilement représenter 20 marques ou 30% du maquillage de la marque australien.

Plusieurs marques chinoises sont en Australie depuis des années et ont déjà fait les chantiers durs. Il a fallu à Mg quelques tentatives pour trouver un pied, mais c'était la septième marque la plus vendue en 2024, tandis que GWM est arrivé au 10e. LDV est plus bas, mais a toujours vendu plus de 16 000 véhicules ici l'an dernier.

Les nouveaux arrivants chinois sont très prometteurs, la plupart d'entre eux offrant des véhicules électriques abordables et des hybrides rechargeables lorsque les marques établies n'ont qu'une poignée parmi elles, généralement à des prix plus élevés.

BYD, Zeekr, Leapmotor, Geely, Deepal, XPeng, Smart, Jac, Aion, Chery et Jaecoo passeront 2025 à lancer une multitude de nouveaux véhicules ici.

BYD sera un à regarder après avoir vendu plus de voitures ici l'année dernière que Mercedes-Benz et il entrera probablement dans les 10 meilleurs vendeurs l'année prochaine. Geely, qui est la «Volkswagen de Chine» en termes de taille et du nombre de marques qu'il possède, est une autre à surveiller.

La vitesse de production des constructeurs automobiles chinois, le développement de nouvelles plates-formes et de nouvelles technologies, le faible coût des batteries, la disponibilité de l'électronique et les percées rendues dans les systèmes de charge, ainsi que la grande quantité d'argent et le soutien du gouvernement chinois derrière elles rendent la concurrence presque impossible pour de nombreuses autres marques.

Il est presque certain que certaines marques établies se retireront de l'Australie, incapables de rivaliser avec les marques chinoises. Il est également possible qu'au cours de la prochaine décennie, plus de la moitié du marché australien puisse être composé de marques chinoises. Et certaines marques chinoises ne pourront sûrement pas le couper ici et partir aussi.

Qui pourrait survivre? Eh bien, le temps a montré que même les puissants comme Holden sont tombés s'ils ne font pas que les gens veulent acheter. La pure force brute des marques chinoises pouvant offrir ce que les gens veulent rapidement et à un prix bas, et à un niveau de technologie toujours amélioré pourrait être trop difficile pour de nombreuses autres marques.

Dans un scénario extrême, cela pourrait conduire à un marché de la marque chinois à 100% d'ici 15 ans. Cela semble farfelu? Eh bien, ils sont déjà un tiers du chemin.