Tesla en difficulté? Nouveau recours collectif orienté contre la marque de voitures électriques en Australie, alors que les propriétaires de Tesla Model Y et Model 3, Model 3, poussent à la rémunération – les nouvelles de la voiture

Un recours collectif est en cours de mise en place contre Tesla en Australie.

Il est organisé par le cabinet d'avocats JGA Saddler et il allègue que la société a vendu des véhicules défectueux en Australie.

Il concerne les véhicules Tesla Model 3 et Model Y construits à partir de 2021 qui sont équipés de la fonction de pilote automatique.

Le recours collectif allègue que la marque a promis sur les capacités de ses véhicules et certaines fonctions n'ont pas fonctionné correctement.

Les trois principaux problèmes étaient pour le freinage fantôme, qui allègue le procès qui allègue lorsque la technologie de freinage d'urgence automatique freine des circonstances inappropriées qui pourraient entraîner un risque accru d'accident.

Il appelle également le practice des véhicules. Le procès allègue que les propriétaires ne peuvent pas réaliser ou se rapprocher de la gamme annoncée ou de la plage affichée sur le tableau de bord du véhicule lorsque le niveau de la batterie est supérieur à 50%.

Le dernier point du recours collectif entoure les réclamations du pilote automatique du véhicule. Il a déclaré que le matériel sur les véhicules Tesla est incapable de soutenir entièrement autonome ou proche de la conduite autonome malgré les revendications contraires.

Le cabinet recherche des propriétaires légers pour participer à l'action contre Tesla, qui sera souligné par la Cour fédérale d'Australie.

« Tesla a fait des promesses de la sécurité, des performances et des fonctionnalités de leurs véhicules tels que leur » complet autonome « , mais il semble que certaines de ces promesses tombent à plat », a déclaré la directrice de JGA Saddler Rebecca Jancauskas, selon News.com.au.

« Imaginez que votre EV n'a jamais atteint 75% de sa gamme de batteries annoncée, ni les fonctionnalités autonomes promises, que vous avez payé une prime de plus de 5 000 $ pour, j'ai été livré », a déclaré Mme Jancauskas.

«On espère que cette affirmation souligne l'importance pour tous les fabricants de véhicules électriques d'être véridiques dans leur marketing, de tenir leurs promesses et de s'assurer que leurs produits sont sûrs et fiables», a-t-elle déclaré.

Ce n'est pas la première fois que la fonction de pilote automatique de Tesla est placée sous les projecteurs.

En 2020, l'Allemagne a interdit à l'entreprise d'utiliser le terme «pilote automatique» pour décrire ses caractéristiques de conduite semi-autonomes.

Il y a également eu de nombreux rapports à l'étranger selon lesquels Teslas a été impliqué dans des accidents lorsque les propriétaires se sont trop appuyés sur la technologie.

L'année dernière, une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis a révélé que la fonctionnalité du pilote automatique avait été impliquée dans au moins 13 accidents mortels.