Revue Audi Q5
La raison principale de passer à la garniture de ligne S est probablement les alliages plus gros (20 pouces) et le kit corporel plus sportif qu'il apporte, mais il ajoute également des sièges arrière coulissants et des fenêtres arrière teintées, et c'est la garniture la moins chère disponible avec la suspension aérienne.
L'édition 1 TRIM ajoute de nombreux extras souhaitables, y compris un deuxième écran tactile d'infodivertissement pour le passager avant, des sièges avant électriques, des alliages de 21 pouces, des phares à LED de matrice et des aides de sécurité supplémentaires.
En ce qui concerne la sécurité, il n'y a actuellement aucune cote de sécurité Euro NCAP pour le nouveau modèle. Toutes les versions sont livrées avec le freinage d'urgence automatique (AEB), la reconnaissance du signal du trafic, l'assistance à la main-d'œuvre et la surveillance des versions aveugles.
Le Q5 ne figurait pas en 2024 quelle voiture? Enquête sur la fiabilité, mais Audi dans son ensemble a terminé dans une 24e place décevante sur 31 marques automobiles. BMW, Lexus, Mazda et Mercedes ont tous fait mieux.
Audi vous offre une garantie de trois ans et 60 000 milles. BMW vous donne le même terme mais avec un kilométrage illimité.
« Il faudrait faire plusieurs kilomètres pour gagner le coût des économies de carburant en choisissant le moteur diesel au-dessus de l'unité d'essence moins chère, mais sa combinaison de performances et de raffinement fait de notre moteur de choix. » – Will Nightingale, rédacteur en chef
