Real MPG : les petits SUV les plus économiques
Le prix moyen d’un litre d’essence au Royaume-Uni est actuellement de 137,06p le litre, et même si ce prix devrait baisser dans les mois à venir, la tendance générale des prix du carburant n’est que dans un sens : à la hausse.
Cela signifie que l’économie de carburant reste une préoccupation majeure pour de nombreux acheteurs de voitures neuves, et que l’écart entre les modèles les plus efficaces et les moins efficaces est en effet large.
C’est pourquoi nous testons de manière indépendante la consommation de carburant des voitures dans le cadre de nos essais routiers approfondis. Nos tests Real MPG révèlent le type d’économie de carburant que vous pouvez attendre de n’importe quelle voiture que vous souhaitez acheter, sans recourir à des techniques de conduite irréalistes ou à un « hypermiling ».
Dans cet article, nous examinons les petits SUV les plus économes en carburant, classés par ordre de MPG réel moyen. Et après avoir analysé les chiffres, c’est la Toyota Yaris Cross qui arrive en tête de notre liste avec une superbe consommation de 60,1 mpg. Mais quels autres modèles figurent dans le top 10 et quels petits SUV sont les moins économiques ? Pour la réponse, vous devrez continuer à lire.
Comment nous testons le véritable MPG d’une voiture
Afin de garantir la répétabilité, nous effectuons nos tests Real MPG sur une route roulante dans des conditions de laboratoire, afin d’annuler les variables – telles que les conditions météorologiques et la circulation – qui autrement gâcheraient les résultats. Le cycle suivi est basé sur un itinéraire réel.
La voiture d’essai est pesée et subit un contrôle de la pression des pneus avant le début du test. Un raccord d’échappement est installé pour obtenir une mesure précise de tous les gaz d’échappement et particules produits pendant le test.
La climatisation est réglée sur 21 degrés, ou sur le point médian du cadran s’il est équipé d’une climatisation manuelle, avec la vitesse du ventilateur réglée à son réglage le plus bas. Tous les autres équipements électriques sont éteints, comme les phares, les sièges chauffants et même la chaîne stéréo.
Les gaz d’échappement sont constamment surveillés pendant le test, nos scores Real MPG étant calculés à partir d’une moyenne de ces mesures.
