Fuite d’un SUV électrique de la taille de Seltos ! La Kia EV3 2025 devient une voiture électrique abordable pour rivaliser avec BYD Atto 3 et MG ZS EV

La voiture électrique la plus abordable de Kia à ce jour sera lancée le 23 mai, mais grâce à CarWale nous avons un premier aperçu du petit SUV.

Basé sur une version à traction avant de l'architecture « E-GMP » de Kia et Hyundai, l'EV3 sud-coréen se situera sous l'EV5 qui sera bientôt lancé et ciblera les voitures électriques abordables fabriquées en Chine telles que la BYD Atto 3 et la MG ZS EV. .

Aucun autre détail n'a été confirmé, mais l'EV3 au look futuriste a été révélé avec le « masque » avant fermé familier de Kia, des jantes en alliage futuristes et une architecture de cabine aérée.

Par rapport au concept EV3 dévoilé l'année dernière, ses lignes de carrosserie sont devenues un peu plus conventionnelles sous forme de production, mais il s'agit toujours d'un petit SUV distinctif. Depuis l'angle de trois quarts arrière, la fenêtre de custode pincée/les détails noir piano et la forme du hayon ont des nuances de la trappe i3 2014 de BMW.

Des poignées de porte affleurantes et presque imperceptibles de l'EV9 semblent se trouver sur les flancs. Les détails de l'éclairage LED se fondent dans les coutures de la carrosserie de l'EV3 pour un look net. Mesurant 4,3 mètres de long, l’EV3 est à peu près de la taille d’une Kia Seltos.

L'habitacle présente une disposition familière à celle des autres produits E-GMP de Kia et du Kona électrique de Hyundai. Les écrans jumeaux sont intégrés dans une seule tablette tandis que le logiciel rappelle beaucoup celui de l'EV9.

Il y a un nouveau volant à trois branches avec un cache d'airbag gris qui a l'air beau. Un grand espace de rangement central sert également d'accoudoir et il semble qu'il y aura un chargement sans fil et des boutons de raccourci physiques.

CarWale suggère qu'il n'y aura que deux niveaux de finition : standard et GT-Line (photo). Attendez-vous à ce que la variation du bloc-batterie atteigne les niveaux de prix.

Les détails du groupe motopropulseur ne sont pas confirmés, bien que, comme l'EV5, l'EV3 utilisera une version 400 volts de l'architecture E-GMP limitant la vitesse de charge et la puissance par rapport aux EV6 et EV9.

Voyez-vous un soupçon de BMW i3 ? (Image : CarWale)

Les EV5 fabriqués en Chine et arrivant en Australie utiliseront un moteur de 150 kW en configuration à traction avant allié à une batterie LFP de 64,2 kWh. Une configuration similaire pour les variantes phares EV3 pourrait être possible, tandis que Kia pourrait également proposer un niveau de finition inférieur avec un moteur de 112 kW et une batterie d'environ 45 kWh, selon les rumeurs à l'étranger.

Cela équivaudrait à des autonomies comprises entre 350 et 500 km, ce qui est à peu près correct pour ce style de véhicule. Un EV3 à traction intégrale est peu probable.

Les prix sont loin d'être confirmés, mais ne vous attendez pas à ce que Kia se retrouve coincé dans la sanglante guerre des prix dans le bas de gamme. Le responsable de la planification des produits, Roland Rivero, l'a déjà déclaré Guide des voitures la marque ne prévoit pas de descendre en dessous de 40 000 $.

Abordable mais pas bon marché, dit Kia. (Image : CarWale)

« Si vous développez votre marque – et nous y avons consacré beaucoup de travail – et que vous obtenez un excellent produit, si vous pouvez facilement faire comprendre au client qu'il s'agit toujours d'un excellent rapport qualité-prix, comme l'EV9, alors est-ce vraiment tu veux jouer dans la flaque d'eau qui coûte 30 000 $ ou 25 000 $ ?

« Il vous suffit de prendre ces décisions si vous voulez jouer dans ce niveau de prix. Si vous pouvez rester entre 40 000 et 50 000 dollars, entre 50 000 et 60 000 dollars, et qu'il y a toujours de la valeur, c'est ce que nous envisageons », a-t-il déclaré. dit.

Hyundai a récemment enregistré localement une marque « Ioniq 3 », suggérant qu'elle pourrait jouer dans un domaine similaire aux modèles EV3 et EV5 de Kia.

Kia devrait donner suite à l’EV3 – qui se situera en dessous des EV5 et EV6 – avec une berline EV4. Plus de détails à venir lors de la révélation complète de l'EV3 jeudi 23 mai prochain.