Quelles voitures électriques économiques offrent la meilleure autonomie pour votre argent ? Un prix bas ne signifie pas toujours une grande valeur dans un véhicule électrique… – Nouvelle automobile
Grâce à BYD, MG et Tesla, les véhicules électriques (VE) sont plus abordables que jamais, aidés par un plus grand choix, une production plus libre et une technologie de batterie en constante amélioration.
Il n’y a jamais eu de meilleur moment pour acheter un VE. N’aimez-vous pas juste un peu de compétition saine ?
Mais quelle voiture électrique économique offre la plus grande autonomie pour le moins d’argent ? Un prix plus bas signifie-t-il une anxiété accrue en matière d’autonomie ?
En utilisant les prix et la gamme officiels des fabricants, tels que dérivés de la procédure d’essai des véhicules légers harmonisés dans le monde (WLTP), nous calculons la gamme réellement achetée par votre argent, pour révéler les véhicules électriques les plus avantageux jusqu’à 60 000 $ – un plafond psychologique pour de nombreux consommateurs.
Voici donc les VE actuels des champions de la distance pour votre dollar avec un tout petit peu.
Les résultats pourraient vous choquer.
16. Feuille Nissan 39kWh
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Prix |
50 990 $ |
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Gamme |
270km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
5,3 km |
Chaque véhicule électrique moderne doit quelque chose au véhicule électrique pionnier du Japon, et la Leaf de deuxième génération révélée en 2017 reste un runabout confortable et agréable, mais elle est maintenant datée et surclassée dans de trop nombreux domaines. Amenez le successeur, Nissan.
15.Fiat 500e 42kWh
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Prix |
52 500 $ |
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Gamme |
311km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
5,9 km |
L’exquise 500e italienne est sans vergogne une première citadine emblématique, avec la commodité d’une petite batterie permettant de gagner du temps, prioritaire sur la gamme, tout en dégageant un charisme inégalé à l’intérieur et à l’extérieur. Si seulement c’était un peu moins cher. Des grades moins luxueux suivront sûrement pour y remédier.
14. MG ZS EV 50,3 kWh
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Prix |
44 990 $ |
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Gamme |
320 km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
7.1km |
Le ZS EV reste le SUV EV le moins cher d’Australie, et c’est un noble exploit, mais même un bref passage au volant révèle pourquoi. C’est l’ancienne MG et il y a de bien meilleurs modèles devant la marque britannique relancée en Chine.
13. Gamme standard BYD Atto 3 50kWh
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Prix |
48 011 $ |
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Gamme |
345km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
7,2 km |
Premier véhicule australien véritablement acclamé en provenance de Chine, l’Atto 3 est une réussite méritée à l’échelle mondiale, impressionnant les critiques par son confort, son espace, sa sécurité, sa douceur de conduite et sa technologie de batterie de pointe. Mais il vaut la peine de dépenser un peu plus pour la gamme étendue supérieure.
12. MG ZS EV 72,6 kWh
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Prix |
55 990 $ |
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Gamme |
440km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
7,9 km |
Si vous devez acheter un ZS EV, il est probablement préférable de passer à la version à plus grande batterie, car vous irez beaucoup plus loin. Mais restez sur des routes lisses et n’attendez pas grand-chose en termes de raffinement. N’oubliez pas qu’il existe de bien meilleures MG à considérer que cela.
11. Volvo EX30 Moteur unique étendu Plus 69kWh
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Prix |
59 990 $ |
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Gamme |
480km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8.0km |
Arrivez début 2024 et ce SUV design délicieusement dinky de Suède via la Chine est sur le point de faire vibrer l’établissement de luxe EV, avec sa promesse de style, de qualité, de sécurité et d’emballage de marque, le tout à des prix extraordinaires. Nous avons hâte de le conduire. Vous pouvez en commander un maintenant.
10. Gamme standard GWM Ora 48kWh
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Prix |
39 990 $ |
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Gamme |
320 km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8.0km |
Le troisième nouveau véhicule électrique le moins cher, toujours en provenance de Chine, se classe dans notre top 10 de la meilleure gamme pour votre argent, apportant (certains disent diviseur) un style rétro-pastiche post-moderne et des niveaux d’équipement décents. Mais dépenser plus apporte une meilleure valeur, comme le prouve la gamme étendue.
9. BYD ATTO 3 gamme étendue 60,5 kWh
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Prix |
51 011 $ |
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Gamme |
420km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8,2 km |
Si vous voulez le SUV EV au meilleur rapport qualité-prix, la responsabilité s’arrête ici – l’Atto 3 à plus grande batterie marque des points sur de nombreux fronts. Doux, élégant et agréable à conduire, ce modèle montre comment BYD doit garder les patrons de voitures rivaux éveillés la nuit.
8. Cupra Né 77kWh
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Prix |
59 990 $ |
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Gamme |
511 km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8,5 km |
Les premiers EV de la marque espagnole SEAT se spécialisent dans le style, l’emballage, la dynamique et les performances, ce qui en fait le meilleur choix Cupra en Australie malgré quelques défauts ergonomiques ennuyeux. Mais si c’est le plus haut que l’Allemagne puisse atteindre ici, alors ce n’est pas assez dur.
7. Tesla Modèle 3 60kWh
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Prix |
57 400 $ |
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Gamme |
491km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8,6 km |
Le véhicule électrique le plus vendu de l’histoire représente actuellement une valeur sensationnelle, en particulier compte tenu de son style, de ses performances et de sa dynamique. Provenant de Chine depuis 2021, le Ford Model T américain pour l’ère des véhicules électriques reste une proposition convaincante et un succès mérité après toutes ces années.
6. Dauphin BYD 45kWh
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Prix |
38 890 $ |
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Gamme |
340km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
8,7 km |
Récemment, la petite berline BYD est entrée dans l’histoire en tant que nouveau véhicule électrique le moins cher d’Australie, mais ce n’est pas vraiment la version optimale du Dolphin si la priorité est d’obtenir une autonomie maximale pour votre argent. Nous verrons bientôt s’il s’agit également d’un lecteur décent comme l’Atto 3.
5.MG4 51 51kWh
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Prix |
38 990 $ |
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Gamme |
350km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
9.0km |
Avec de la place pour cinq et une conduite décente pour démarrer, la MG4 la moins chère est sur le point de rester dans les mémoires comme le moment Datsun 1600 de l’entreprise, avec une innovation et une inspiration bien au-dessus de son prix démocratique. Mais en termes de meilleure gamme pour votre argent, le 51 n’est pas la note optimale.
4. Gamme étendue GWM Ora 63kWh
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Prix |
45 990 $ |
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Gamme |
420km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
9.1km |
C’est l’Ora si vous avez besoin d’une efficacité de portée maximale dans une trappe à cinq portes de type Beetle, offrant 100 km supplémentaires pour pas beaucoup plus d’argent. Sa récente forte baisse de prix en réponse à BYD et MG révèle à quel point les VE ont été inutilement chers/rentables pour les importateurs.
3.MG4 77 77kWh
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Prix |
55 990 $ |
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Gamme |
530km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
9,5 km |
Peu importe le MG4 que vous choisissez, tous offrent une valeur exceptionnelle. Le plus cher avec la plus grande batterie offre une excellente autonomie pour l’argent. Tellement mieux que le ZS EV à prix similaire. C’est une MG à la hauteur de la réputation sportive historique de la marque.
2. Dauphin BYD 60,5 kWh
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Prix |
44 890 $ |
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Gamme |
427km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
9,5 km |
La stratégie de tarification de BYD semble assez juste, compte tenu de la gamme nettement plus large que la version à plus grande batterie offre pour pas beaucoup plus d’argent. Il s’agit d’une trappe compacte qui peut également être découpée sur la route. Nous applaudissons la vision et l’exécution de la marque.
1. MG4 64 64kWh
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Prix |
44 990 $ |
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Gamme |
450km |
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Distance par tranche de 1 000 $ |
10.0km |
Comme dans le conte de fées Goldilocks et Three Bears, l’enfant du milieu de la gamme révolutionnaire MG4 est juste ce qu’il faut – offrant une distance décente pour peu de pâte. Selon nos calculs, cela met en évidence la différence entre le bon marché et le meilleur rapport qualité-prix parmi les véhicules électriques. Sans doute la meilleure MG (non convertible) de tous les temps.
Résumé
La Chine devance le reste du monde, battant même le modèle 3 historique de Tesla pour fournir les six véhicules électriques les plus avantageux si la gamme supérieure est votre résultat net.
Cela devrait également servir de signal d’alarme pour le Japon et la Corée, car ils risquent d’annuler 60 ans de travail acharné pour gagner des acheteurs fidèles sur une seule génération si le monde adoptait soudainement les véhicules électriques en masse. Même les États-Unis, l’Espagne et la Suède offrent une plus grande valeur à cet égard.
